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Alt 19.09.2001, 14:48     #11
Daniel318i   Daniel318i ist offline
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E46 325 CiC

S-XY 3003
Ich lass mir heut Abend mal ein Angebot von meinem freundlichen KFZ-Meister machen.Das ganze sollte nämlich relativ fix gehen da ich am WE ne Runde BAB heizen muss.

@Arthur
Ich weiß nicht ob 40/15 bei mir reicht.Im Vergleich zu deinem ist meiner wirklich recht weit oben.Nicht das ich nachher hinten zuviel Platz hab.

------------------
BMW-aus Freude am Leben
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Alt 19.09.2001, 14:50     #12
Arthur   Arthur ist offline
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Beiträge: 765

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BMW ///M3 3.2l Coupe
@Daniel,
ja sorry, hast recht du hast ja nicht das M-Fahrwerk.

Gruß
Arthur

------------------
Nie genug
Arthurs car
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Alt 19.09.2001, 22:05     #13
manolo   manolo ist offline
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Ort: D-30000 Hannover
Beiträge: 18.173

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

H
war es aber nicht so, das KONI recht gute Auflagen für die lebensgarantie hat? Gilt die auch für die Dämpfer?

------------------
*** mess with the best, die like the rest ***

Bilder gibts hier:
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Alt 19.09.2001, 22:44     #14
Stefan320i   Stefan320i ist offline
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  Benutzerbild von Stefan320i
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 867

Aktuelles Fahrzeug:
Z3 3.0i
Vor kurzem hab stand ich auch vor der Frage: nur Tieferlegungsfedern oder gleich ein ganzes Fahrwerk (hab kein M-FW)
Meine Rechnung sah so aus:
4 orig. Dämpfer bei BMW.............ca. 900 DM
4 Federn........................ca. 300-400 DM
Einbau..............................ca. 400 DM
Achsvermessung beim Reifenhändler...ca. 100 DM
Summe..........................ca.1700-1800 DM


Alternative war das KW-FW suspensions 40/15 (oder wars 40/20?)
Komplettpreis (mit Montage,Achsvermessung, TÜV-Bescheinigung) DM 1380 in der Hinterhofwerkstatt und DM 1500 bei BMW.

Ich hab mich für das KW-FW entschieden und muß sagen, ich bin total zufrieden damit. Ok, die Reifen verschwinden noch nicht in den Kotflügeln, aber die Differenz zwischen dem Abstand vorne-hinten ist minimal (ca. 12mm). Sieht wesentlich besser aus, fährt sich sicherer und besser und ist immer noch alltagstauglich.

Es war halt so ne Rechnung, wenn ich nur Federn tauschen lasse (kpl. ca. 700 DM) und nach kurzer Zeit die Seriendämpfer (die hatten auch schon 130tkm drauf) den Geist aufgeben, zahle ich nochmal die Einbaukosten und der ganze Spaß kostet mich ca. DM 1300. Unterm Strich sinds dann ca. 2000 DM.

Ich würde mir das an deiner Stelle genau überlegen. Und von Billigteilen würde ich die Finger lassen.




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Gruß
Stefan

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Alt 20.09.2001, 08:15     #15
Daniel318i   Daniel318i ist offline
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Registriert seit: 06/2001
Ort: D- Stuttgart
Beiträge: 1.043

Aktuelles Fahrzeug:
E46 325 CiC

S-XY 3003
Hi Stefan,

vielen Dank für deine Infos.

Im Moment steht der Wagen in der Werkstatt.
Da wird heute mal genau geprüft woran das liegt.Das Auto hat nämlich beim ersten Test kein Stückchen nachgewippt deswegen bin ich mir jetzt nicht sicher ob's wirklich die Dämpfer sind oder ob ich Haluzinationen hab.

Wegen Billigteilen brauchst du dir keine Sorgen machen.Ich kaufe meistens Originalteile oder gute Zubehörteile.

Jetzt muss ich aber erstmal abwarten was die sagen.

Grüße

Daniel

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