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Alt 30.10.2005, 14:11     #441
Michael29   Michael29 ist offline
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Z4 2.5i (E85); 320dA xDrive (E91)

LB
Weiss man denn schon ob und wann ein kleiner Sixpack im Einer kommt? Das mit dem 118i glaube ich, habe mal eine kurze Probefahrt mit dem 116i gemacht und war da schon ziemlich angetan, besonders nachden teilweise negativen Äusserungen hier über Durchzug und Geräusch und im Vergleich zu meinem 118PS 318er. Wenn der 118 alles besser kann- was auch der Verkäufer meinte- ist er wohl die Ideal- bzw. Vernunftmotorisiserung. Mich würde aber der fehlende 6. Gang stören; das hohe Drehzahlniveau bei langen schnellen Autobahnetappen ist doch etwas nervig und treibt den Verbrauch hoch- da nutzt mit der ganze Valvetronic Kladderadatsch auch nix mehr

Viele Grüße
Michael
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Alt 01.11.2005, 11:02     #442
Flozze.M3   Flozze.M3 ist offline
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Z3 M coupe, E34 530i V8

FN-MZ 332
ehrlich gesagt verstehe ich die aufregung von so manchen hier nicht.
klar ist der 1er ein verdammt teures vergnügen und das der 130er in die selbe kerbe schlagen würde war ja wohl hoffentlich auch allen vorher schon klar.
da beklagen sich manche das man für nen guten 130er schon nen 5er kriegt etc. kann ja sein, aber halt keine (auf wunsch bei ausgeschaltetem DSC) ehrliche heckschleuder mehr. und ein M3 kostet ja wohl auch so viel wie ein guter 7er oder X5. da beklagt sich auch niemand.
ausserdem scheint es ja wohl den wenixten von uns hier wirklich schlecht zu gehen: die meisten haben mind. 2 autos oder zumindest ein nicht wirklich schlechtes und hey, wie könntet ihr hier posten ohne rechner? nicht alle werden ihre netzausflüge während der arbeit durchziehen (moimoi! ).
is mir einfach so eingefallen, ihr müssz nicht so ernst nehmen.
und wer sich nen 130er kauft, wie er gehört (nämlich ohne große SA und damit preiswert und vor allem leicht!) lacht sich sowieso einen wenn er damit nem 993 carrera hinterherpfeift...
__________________
A M G = Aus München Geklaut...
aber warum haben die nur das schlechte geklaut?

www.bmwscenebw.de
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Alt 01.11.2005, 12:09     #443
Nexus6   Nexus6 ist offline
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Beiträge: 22
Gewicht!!

Danke Danke meinem Vorredner..... wie wahr wie wahr. Daher
130i
m Paket
Hifi System Pro
Metallic
Tank nur zur Hälfte gefüllt
und das wars.....

und dann sehen wir weiter
__________________
Immer Hart am Gas!!!
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Alt 02.11.2005, 14:17     #444
BlackZed   BlackZed ist offline
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Ort: D-38444 Wolfsburg
Beiträge: 637

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Z4 Roadster 3.0si

WOB X-XXXX
http://www.bild.t-online.de/BTO/index.html

Dort hat der Golf R32 seinen "Meister" in Form des 130i gefunden
__________________
Grüße

BlackZed
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Alt 02.11.2005, 14:24     #445
z8man   z8man ist offline
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ich muss noch nicht mal den bericht gelesen haben, allein die homepagt der bild macht einen irre
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Grüße Flo
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Alt 02.11.2005, 14:43     #446
joedi   joedi ist offline
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Als Threadersteller muss ich auch mal wieder meinen Senf dazugeben.
Je länger ich mir beide Kontrahenten (Golf & BMW) anschauen desto mehr gefällt mir der hier

http://auto-presse.de/modell-news.php?newsid=9074

Für 24 k€ ist das ja der Hammer.

Jetzt kommt mir aber keiner mit "Mit dem Ford fort, mit dem Zug heim"

Gruss
Joe
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"Und stehst du nackt im Odenwald, dann werden dir die Hoden kalt"
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Alt 02.11.2005, 19:21     #447
manuelf   manuelf ist offline
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Beiträge: 295

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Zitat:
Original geschrieben von joedi

Je länger ich mir beide Kontrahenten (Golf & BMW) anschauen desto mehr gefällt mir der hier

http://auto-presse.de/modell-news.php?newsid=9074

Für 24 k€ ist das ja der Hammer.
Sicher viel Auto fürs Geld, Motor klingt interessant - aus einem 2,5 Liter Turbp lässt sich chiptechnisch sicher noch wesentlich mehr rausholen
Denke aber beim Vergleich mit Astra OPC/GTI/R32/130i:
1. unmodernster Motor - m.W. sind alle anderen neuere Entwicklungen - schluckt auch wohl unangemessen viel
2. Optik: ich finde zumindest alle anderen wesentlich attraktiver - sowohl aussen als auch innen (ausser vielleicht der OPC - den finde ich innen auch nicht sonderlich gelungen)
3. Auf den Wertverlust bin ich mal gespannt - OK - in der Klasse ist der sowieso vergleichsweise hoch, aber ich vermute jetzt einfach mal, dass er beim Focus ST besonders gewaltig zuschlägt...
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Alt 02.11.2005, 20:48     #448
Michael29   Michael29 ist offline
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Beiträge: 2.530

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LB
Wirklich sehr interessantes Auto der Ford. Durch eine spezielle Verbindungsleistung zwischen Saugmodul und Innenraum soll ein super Sound entstehen. Das Innenraumdesign wird durch die Zusatzinstrumente und eine spezielle Ambietnebeleuchtung aufgewertet. Motor ist sicher nicht der modernste und ja auch nur flüchtig vom Volvo Baukasten übernommen, aber 5Zylinder hat halt auch nicht jeder. Wertverlust ist prozentual sicher höher als zB beim 130i, aber IMHO gilt immer noch die banale Grundregel: "Was das Auto nicht kostet kann es auch nicht an Wert verlieren"
Und der 130i hat wahrscheinlich schneller einen 5-stelligen Wertverlust, als man vom Hof fahren kann, zumal man hier noch in der Sonderausstattungsfalle sitzt. Spart man da heisst es beim Ankauf dann: "Ohne Leder/Navi etc ist der unverkäuflich" und packt man viel rein verlieren die SA überproportional an Wert...

Viele Grüße
Michael
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Alt 03.11.2005, 07:52     #449
joedi   joedi ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von manuelf
Sicher viel Auto fürs Geld, Motor klingt interessant - aus einem 2,5 Liter Turbp lässt sich chiptechnisch sicher noch wesentlich mehr rausholen
Denke aber beim Vergleich mit Astra OPC/GTI/R32/130i:
1. unmodernster Motor - m.W. sind alle anderen neuere Entwicklungen - schluckt auch wohl unangemessen viel
2. Optik: ich finde zumindest alle anderen wesentlich attraktiver - sowohl aussen als auch innen (ausser vielleicht der OPC - den finde ich innen auch nicht sonderlich gelungen)
3. Auf den Wertverlust bin ich mal gespannt - OK - in der Klasse ist der sowieso vergleichsweise hoch, aber ich vermute jetzt einfach mal, dass er beim Focus ST besonders gewaltig zuschlägt...
Hi,

so viel ich weiss gibts den Motor bei Volvo mit bis zu 300PS. Das wird dann für das RS-Modell interessant. Rein von der Optik gefällt er mir am besten. Der BMW gefällt mir überhaupt nicht und der Golf ist auch nicht gerade ein Schönling.
Natürlich wird der Prozentuale Wertverlust etwas höher sein, aber da interessiert eigentlich nur den Leasingnutzer. Der absolute Wertverlust ist beim Focus wahrscheinlich geringer.

Vollgepackt mit SA kostet der Focus so viel wie ein BMW nackt.

Der Durchschnittsverbrauch soll bei 9,3 Liter liegen.
Wobei man die Werksangaben bei allen drei Autos in die Tonnen treten kann.

Ich finde ihn


Gruss
Joe
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Alt 03.11.2005, 07:57     #450
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M-007
Mir persönlich gfällt der Focus ST auch sehr gut, in den 1. Test´s haben´s ihn ja
alle mehr als gelobt, super Motor, astreines Fahrwerk, sportliches Ausseh´n...und
des für 25 Riesen, a toll´s Angebot!
__________________
Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

www.ems-sportstudio.de /// www.moterium.de
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