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Alt 16.09.2001, 00:54     #31
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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OS-JH 75
Hallo

@switek: Ja, klar, abschalten ist natürlich möglich, aber dann fehlt auch die Traktionshilfe und das kurveninnere Rad dreht hilflos durch - die Antriebskraft verpufft. Auch nicht das gelbe vom Ei.

Munter bleiben: Jan Henning

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Alt 16.09.2001, 00:58     #32
chris325   chris325 ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 1.094

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Dank für die zahlreichen Antworten.
Ich bin nur auf dieses Thema gekommen weil ich mir jetzt ein 328i Coupe kaufen will und schon 6 Probe gefahren habe, 5 davon allerdings nur Just for Fun (Gebrauchtwagenmesse, Autohäuser). Dabei ist mir aufgefallen, dass die mit ASC (abgeschaltet), meißtens jüngere Baujahre 97/98, nicht so gut am Gas hängen wie ältere (Bj. 95) ohne ASC. Was ist eigentlich der Unterschied zwischen ASC und ASC+T?
mfg

[Dieser Beitrag wurde von chris325 am 16. September 2001 editiert.]
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Alt 16.09.2001, 07:31     #33
joachim323ti   joachim323ti ist offline
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Wenn dein auto z.b. mit einem Rad auf Eis, mit dem anderen auf Asphalt steht, würde das Rad ohne Haftung haltlos durchdrehen und Du kämst nicht von der Stelle. +T heißt, das das ASC jetzt das drehende rad abbremst, um auf die art wieder drehmoment auf das rad mit haftung zu bringen, sodas es eben doch wieder vorwärts geht. Ist also eine Art Sperrdifferentialfunktion.
Gruß
Joachim

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Grüße
Joachim
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Alt 16.09.2001, 13:43     #34
switek   switek ist offline
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Beiträge: 6.055
hi Jan,

ich hatte schon an dich gedacht, nur bist du (ohne witz jetzt) der einzige, den ich kenne ohne asc in einem 328er. in meinem 95er katalog wurde es schon als serienausstattung angepriesen ... mhmm ...

gruss,
switek

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Alt 16.09.2001, 13:47     #35
XNeo   XNeo ist offline
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Beiträge: 6.197
Mal zur technischen Seite: Warum hat BMW die Lösung mit der 2ten Drosselklappe gewählt? Hätte man nicht in die Stellung der "originalen" Drosselklappe eingreifen können?

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Alt 16.09.2001, 13:58     #36
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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OS-JH 75
Hallo

Das Sperrdifferential flog 9.96 aus dem Programm, deswegen muß es bis dahin auch 328i ohne ASC gegeben haben. Die Lösung mit der zweiten Drosselklappe war wohl wegen der konventionellen Ansteuerung der Fahrdrosselklappe mittels eines Gaszuges von Nöten. Das E-Gas Konzept hielt ja erst beim E46 Einzug.

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Alt 16.09.2001, 15:39     #37
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
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Von der AID-Homepage (Spezialseiten von bmw.com, wo technische Neuerungen erörtert werden) habe ich die Info, dass zumindest bei einigen Modellen mit einem Stellmotor auf die Stellung der eigentlichen Drosselklappe Einfluss genommen wurde, wohl mit Hilfe eines Federmechanismus. Das habe aber den Nachteil, dass der Fahrer die Manipulationen im Gaspedal spüren kann. Je nach der eigenen Einstellung zu den Regelvorgängen kann man das natürlich auch als Vorteil betrachten.

Ach ja, die Technikthemen von AID findet Ihr bei

http://www.bmwgroup.com/d/index2.sht...id_home.shtml&

Klaus

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Alt 16.09.2001, 16:04     #38
XNeo   XNeo ist offline
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Beiträge: 6.197
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR><font face="Verdana, Arial" size="2">Original erstellt von Jan Henning:
Das E-Gas Konzept hielt ja erst beim E46 Einzug.
</font>[/quote]

Echt? Na, es hat ja auch erst das E46 Cabrio eine vernünftige Heckscheibe. Bei manchen Dingen ist auch BMW mal hinterher...

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Alt 17.09.2001, 00:04     #39
switek   switek ist offline
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Beiträge: 6.055
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR><font face="Verdana, Arial" size="2">Original erstellt von chris325:
Dabei ist mir aufgefallen, dass die mit ASC (abgeschaltet), meißtens jüngere Baujahre 97/98, nicht so gut am Gas hängen wie ältere (Bj. 95) ohne ASC.</font>[/quote]

hi chris,

das kann ich nicht ganz nachvollziehen. es dürfte wirklich nur eine handvoll 328er OHNE asc+t geben. meiner (10/95) hat es z.b. schon und selbst im 95er katalog (der bekanntlich ende 94 rauskommt) steht asc+t schon als serienausstattung drin.
die chance, dass du einen OHNE asc+t erwischt ist imo sehr sehr gering.

gruss,
switek

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switek´s schatzi
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Alt 17.09.2001, 00:10     #40
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

He, was ist mit mir? 2,8 und ohne den elektronischen Vormund! - Eigentlich schade, das es so früh serienmäßig war, denn damit fiel, na was wohl, mein geliebtes Sperrdifferential aus dem Programm, . Aber von den Modellen nach der ´96 Modellpflege dürfte es wirklich keines mehr ohne geben, und die sind an ihrer Niere schon im vorbeifahren zu erkennen.

Munter bleiben: Jan Henning

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[Dieser Beitrag wurde von Jan Henning am 16. September 2001 editiert.]
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