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Alt 20.06.2005, 20:39     #21
Layro   Layro ist offline
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120d A Cabrio; Suzuki Swift 1500; Suzuki AN 125

N-**186
Zitat:
Original geschrieben von pitcher33
Ich denke die Masse liegt so zwischen 28.000 und 31.000 oder? Ich hab mal was gelesen das ein 1er-Käufer im Schnitt ca. für 6000-7000 Euro Xtras kauft...
Hi.
Zur Masse werde ich nach deinen Angaben dann auch nicht gehören, mein 120d wird knappe 37.000 kosten. Aber das brauchts schon, der Kleine soll schließlich ein 325er Coupe ersetzen .....
Wahnsinn, 70.000 Märker für nen Luxusgolf, ich glaub ich hab einen an der Klatsche .
Gruß
__________________
Layro
Optimismus ist lediglich die vollkommene Abwesenheit von Realitätssinn.
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Alt 20.06.2005, 21:00     #22
James Bond   James Bond ist offline
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Beiträge: 4.508

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V60 I /// Eltern: 318ti/E46

M-007
Es ist schon der echte Wahnsinn, was man für an 1er ausgeben kann, hätt
ich meinen 120d mit der aktuellen Ausstattung + Nachrüst-Dinge regulär gekauft, da wär der Endbetrag locker auf 46-48´€ geklettert...!

Der AMS-Bericht klingt ja sehr vielversprechend, so ´n 125i würd mich später mal als Coupé reizen!
__________________
Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

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Alt 20.06.2005, 21:08     #23
TomGaines   TomGaines ist offline
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Beiträge: 102

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BMW 120d
Mein 120d hätte mich laut Liste 35.000 gekostet.
Zitat:
Original geschrieben von Menu dei motori
vor 10 jahren gabs da nen a8 für...
Aber jeder Fahrer eines A8 vor 10 Jahren wäre neidisch auf meine Ausstattungen, die alles damals noch gar nicht gegeben hat (Navi Pro, Komfortaccess, heutige Sicherheitsausstattungen,...)
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Alt 21.06.2005, 13:03     #24
firestarter2004   firestarter2004 ist offline
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Beiträge: 2.112
Zitat:
Original geschrieben von TomGaines
Aber jeder Fahrer eines A8 vor 10 Jahren wäre neidisch auf meine Ausstattungen, die alles damals noch gar nicht gegeben hat (Navi Pro, Komfortaccess, heutige Sicherheitsausstattungen,...)
Navi gabs damals auch schon. Zur Sicherheit: ESP, ABS, Airbags usw sind auch schon was älter. Was hat ein 1er denn schon so High-Tec mäßiges?
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Alt 21.06.2005, 13:22     #25
VB-Driver   VB-Driver ist offline
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VB-X-XXX
Zitat:
Original geschrieben von TomGaines
Mein 120d hätte mich laut Liste 35.000 gekostet.

Aber jeder Fahrer eines A8 vor 10 Jahren wäre neidisch auf meine Ausstattungen, die alles damals noch gar nicht gegeben hat (Navi Pro, Komfortaccess, heutige Sicherheitsausstattungen,...)
Frag mal nen A8 oder besser nen E38 Fahrer, ob er tauschen wollte
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Gruß VB-Driver ........
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Alt 21.06.2005, 19:18     #26
TomGaines   TomGaines ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2005
Beiträge: 102

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BMW 120d
Zitat:
Original geschrieben von VB-Driver
Frag mal nen A8 oder besser nen E38 Fahrer, ob er tauschen wollte
Mit einem A8 Fahrer würd ich nicht tauschen wollen
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Alt 21.06.2005, 19:50     #27
VB-Driver   VB-Driver ist offline
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VB-X-XXX
Zitat:
Original geschrieben von TomGaines
Mit einem A8 Fahrer würd ich nicht tauschen wollen
Das dürfte aber andere Gründe haben
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Gruß VB-Driver ........
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Alt 23.06.2005, 21:32     #28
Zaphod_B_1   Zaphod_B_1 ist offline
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Registriert seit: 01/2005
Beiträge: 182
Zitat:
Mein 120d ist noch einer von den ersteren produzierten (12/04) und besitzt
noch die FB ohne silberne Knöpfe ...das dieser aber gleich als "Überarbeitungs-Auto" gezählt wird, kann ja wohl nicht sein - es wurde
hauptsächlich nur die Geschichte mit der Domstrebe geändert, und vielleicht
solche Sachen, die einem Ottonormalverbraucher nicht grad auf´n 1. Blick
auffallen! Lauter is meiner sicherlich auch net, an der Dämmung wird wohl
auch nix verbessert worden sein und über den Durchzug brauchen mir ja
gar net sprechen, der läuft so wie sich´s für´n BMW-Motor gehört!
@james bond:
äh, moment mal, du tust ja gleich so, als sei dein auto von mir zu schrott degradiert worden... neinneinnein, keinesfalls. aber vergleiche mal. ich hatt schon die möglichkeit meinen (nach der kleinen MÜ im März gebaut) mit einem von vorher zu vergleichen, da hat sich schon etwas getan: FB anders, domstrebe neu, fahrwerk ausgeglichener, motor besser gedämmt und zieht gleichmäßiger durch...

@Klaus316iC:
naja, wenn der 130er dir zu heftig ist, mußt du halt dann warten. der 125er soll ja tatsächlich kommen. und 218 ps sind ja nicht zu verachten. ich bin halt persönlich der meinung, daß mein klein dieselchen einem guten benziner mal abgesehen vom sound in nichts mehr nachsteht (in diesem zusammenhang aber nochmal der verweis auf die eisenmann-homepage!!!!). und außerdem, so denke ich, solltest du mal länger als einen tag das auto fahren, wie gesagt, ich war auch ewig benziner-fahrer und wurde bekehrt. aber jedem das seine, ich sehe halt nicht mehr ein, leistung mit weit über 10l verbrauch vom (teureren) benzin zu erkaufen.

Gruß

Zap
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Alt 23.06.2005, 22:27     #29
VB-Driver   VB-Driver ist offline
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VB-X-XXX
Zitat:
Original geschrieben von Zaphod_B_1
naja, wenn der 130er dir zu heftig ist, mußt du halt dann warten. der 125er soll ja tatsächlich kommen. und 218 ps sind ja nicht zu verachten. ich bin halt persönlich der meinung, daß mein klein dieselchen einem guten benziner mal abgesehen vom sound in nichts mehr nachsteht (in diesem zusammenhang aber nochmal der verweis auf die eisenmann-homepage!!!!). und außerdem, so denke ich, solltest du mal länger als einen tag das auto fahren, wie gesagt, ich war auch ewig benziner-fahrer und wurde bekehrt. aber jedem das seine, ich sehe halt nicht mehr ein, leistung mit weit über 10l verbrauch vom (teureren) benzin zu erkaufen.
Hi,

was man hier im Forum so über 120d Verbrauch liest, klingt imho aber auch nicht so doll. Scheint ja doch recht schwer zu sein, die 5 vor das Komma zu bekommen?
__________________
Gruß VB-Driver ........
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Alt 23.06.2005, 23:07     #30
James Bond   James Bond ist offline
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@Zaphod_B_1: Mag sein, das BMW den 1er generell a bisser´l "besser" gmacht hat, ich bin nach wie vor von meinem mehr als zufrieden, wüßt ehrlich gsagt auch net, was BMW am Durchzug verbessert
haben sollte!
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Beste Grüße, Flo
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