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Alt 25.01.2002, 20:21     #21
switek   switek ist offline
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Beiträge: 6.055
Hallo Marc, hallo Jochen ,

Zitat:
Original geschrieben von HAN Oli
beim rückdrehen des zählers, sollte eigentlich , lt. dem verkäufer meines wagens, unterhalb der 260kmh markierung eine rote lampe angehen.
Unterhalb der 260 sitzt auf jeden Fall die Diode, welche die Instrumentenbeleuchtung regelt. Ich bin davon ausgegangen, du auch die von HAN OLI meinst, weil du genau darauf eingegangen bist ...

Gruss,
switek
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Alt 25.01.2002, 20:24     #22
Benni325i   Benni325i ist offline
Freak
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Registriert seit: 05/2001
Ort: D-6345x Hanau
Beiträge: 710

Aktuelles Fahrzeug:
E36 325i Limo, VW Corrado G60, VW Corrado 16V

HU-**-***
Stimmt, ab 9/92 gab es 100% das Einfach-Vanos. Doppelvanos glaube ich erst im E46 oder?
__________________
MfG

Benni325i
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Alt 25.01.2002, 21:20     #23
Marc   Marc ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 2.998
Hallo

@switek:

Zitat:
Unterhalb der 260 sitzt auf jeden Fall die Diode, welche die Instrumentenbeleuchtung regelt. Ich bin davon ausgegangen, du auch die von HAN OLI meinst, weil du genau darauf eingegangen bist ...
Wer ist HAN Oli?

Habe meine Antworten etwas zusammenhangslos geschrieben. Schuld daran war die M-Technik Stoßstange die ich mir zwischenzeitlich geholt habe


Beste Grüße

Ps.:
Zitat:
Doppelvanos glaube ich erst im E46 oder?
Meines Wissens auch im E36 M3
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Alt 25.01.2002, 23:17     #24
Bonusheld   Bonusheld ist offline
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Baumberg
Hhm - also meiner ist Bj. 05/93.
Bisher bin ich davon ausgegangen, dass ich nur dann VANOS habe, wenn ich vorne auf dem silberfarbenen Metallgehäuse einen "Buckel" habe. Da ich diesen "Buckel" aber nicht besitze - habe ich nu VANOS oder nicht!?
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Alt 25.01.2002, 23:30     #25
Marc   Marc ist offline
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Beiträge: 2.998
Hallo, hier mal ´ne kleine Aufzählung:

Nur noch schauen ob Deiner dabei ist, dürfte ja nicht so schwer sein

M50 B20 1.991ccm-Vierventiler, 150 PS, 11:1, DME 3.1, ab 1992 Vanos 1989

M50 B25 2.494ccm-Vierventiler, 192 PS, 10,5:1, DME 3.1, ab 1992 Vanos 1989

M52 B25 2.494ccm-Vierventiler, 170 PS, Bosch DME, ab 1998 Doppel-Vanos 1995

M52 B28 2.793ccm-Vanos-Vierventiler, 193 PS, DME, ab 1998 Doppel-Vanos 1995

Den S54 (M3, M-Coupé, M-Roadster) habe ich mal weggelassen.

Grüße

edit:

Aber die älteren nochmal dabei:

S50 B30 2.990ccm-M3-Serie, 286 PS, stufenl. Einlaß VANOS, RUV, Klopfr. 1992

S50 B32 3.201ccm-M3, 321 PS, Doppel-VANOS, RUV, DME, Siemens 1995

S50 B30US 2.990ccm, 240 PS, USA-M3, Basis M50, 2 Punkt-VANOS, eine Klappe 1994

S50 GTR 3,0 Ltr., 360 PS, M3 GTR, neuer Ladungsw., stufenl. Einl.VANOS, RUV 1993

Geändert von Marc (25.01.2002 um 23:34 Uhr)
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Alt 25.01.2002, 23:32     #26
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

@Bonusheld: Du schreibst "Bj. 05/93" - bist du dir da sicher? - Hört sich eher nach Erstzulassung an.... Und das muß nicht identische sein. Bei mir z.B. gebaut 30.6.1995, zugelassen 3.1.1997....

Und grundsätzlich: Ohne "Buckel" kein Vanos: der Buckel

Munte bleiben: Jan Henning
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Alt 26.01.2002, 07:16     #27
Bonusheld   Bonusheld ist offline
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Baumberg
Habe gerade nochmal im Brief nachgeschaut: BMW-Werk München 05/93. Was nu?
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Alt 26.01.2002, 08:51     #28
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Der Wert im Brief ist die Erstzulassung - das Produktionsdatum kann dein Händler über die Fahrzeugidentifikationsnummer über das BMW-Intranet abfragen - gibt einen ganzen Datensatz darüber in Münschen: Orginal Motor und Getriebenummern, mitbestellte Zusatzausrüstung, durchgeführte Garantiereperaturen der letzten drei Jahre...

Wie gesagt: Wunder dich nicht wenn dein Auto wie meins 18 Monate irgend wo rumgestanden hat....

Munter bleiben: Jan Henning
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