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Alt 16.01.2002, 12:23     #21
Dresches  
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Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von Georg
Von den aktuellen 3ern ist außer dem M3 nur der 330Ci begrenzt.
Bei dem ist es aber auch nur Kosmetik, da er gerade mal ein paar km mehr gehen würde.

Eine Geschwindigkeitsbegrenzung ist dann gegeben, wenn das Fahrzeug ohne diese schneller wäre und zwar mit den serienmäßigen Einstellungen des Drehzahlbegrenzers.
...und es wäre doch peinlich, wenn der 330 schneller sein würde als der M3...

Genau, eine V-Begrenzung hat (fast) nichts mit dem Drehzahlbegrenzer zu tun (siehe Gefälle).

BTW: Hey, seit wann gibt´s denn den hier:
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Alt 16.01.2002, 13:44     #22
AxelF   AxelF ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-88213 Ravensburg
Beiträge: 3.711

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M3 E46 SMG II

RV-ZM 3xx
Beim 535i von meinem Bruder scheint das aber doch so zu sein.
Mehr als 244 km/h kommen da nicht raus.
Auch bergab ging nix. Mein Kumpel mit einem Golf VR6 ist an uns vorbeigezischt, mit 260 km/h im Bordcomputer.
Uns hat sogar das Gefälle nix genutzt.

Wenig später bei Hamann Motorsport: Chiptuning gemacht, aber leider ließ sich lt. Hamann die Vmax-Abriegelung nicht killen. Haben dafür nen Sonderpreis bekommen.

Das Chiptuning mußte beim ersten Mal nochmals neu programmiert werden, weil bei dem Fahrzeug wohl einiges anders war als bei "normalen" 535i...

Christian
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Alt 16.01.2002, 13:51     #23
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Nanu? Was heißt hier: "Das Chiptuning mußte beim ersten Mal nochmals neu programmiert werden, weil bei dem Fahrzeug wohl einiges anders war als bei "normalen" 535i... "



Kam dir das nicht auch etwas seltsam vor? - Ich meine eine Programmierung löscht sich doch nicht selbstständig. Und da sag noch einer Chip-Tuning wäre eine sichere Sache. Mir sieht das irgendwie nach "Versuch und Irrtum" aus...

Wie hat Hamann denn ihr Unvermögen erklärt?

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 16.01.2002, 14:29     #24
JO00695   JO00695 ist offline
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Beiträge: 1.156

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 530d touring EZ 02/14

GE DJ ....
Kenne ich auch! Ich habe zwar den 320i mit 2,2l, aber bei mir ist auf dem Tacho bei 231 km/h schluss! Da geht nichts mehr!! Auch nicht den Berg runter!! Angegeben ist der Wagen mit 226 km/h!!
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GE - DJ 16..
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Alt 16.01.2002, 14:50     #25
Dresches  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von JO00695
Kenne ich auch! Ich habe zwar den 320i mit 2,2l, aber bei mir ist auf dem Tacho bei 231 km/h schluss! Da geht nichts mehr!! Auch nicht den Berg runter!! Angegeben ist der Wagen mit 226 km/h!!
Hängt der Wagen bei der Geschwindigkeit im Begrenzer oder ist noch Luft?

BTW:
Bin auch schon den E46 320i und den 325Ci gefahren, aber leider zu kurz um die Vmax am Gefälle und auf der Geraden mit viel Anlauf zu testen. 320 lt. Tacho 230km/h und 325 lt. Tacho 245km/h. War beides aber - glaub ich - nicht im Drehzahlbegrenzer...
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Alt 16.01.2002, 17:34     #26
Flashbeagle   Flashbeagle ist offline
Power User
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Registriert seit: 09/2001
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 10.341

Aktuelles Fahrzeug:
Übermacht Sentinel IV

D-M 346
Hi,

also wenn ich den Prospekt vom aktuellen E46 aufklappe, dann steht hinter der Vmax vom 330 eine kleine fünf und diese fünf bedeutet, daß er elektronisch abgeriegelt ist. Steht bei den anderen Modellen nicht.
Allerdings sind viele BMW-Modelle scheinbar so kurz übersetzt, daß sie bei Vmax in den "normalen" Drehzahlbegrenzer kommen. Würde man dem Wagen jetzt nur ein paar PS mehr einpflanzen, würde das den meisten wohl kaum auffallen, da er auch kein Km/h schneller wird. Also hebt man diese Drehzahlgrenze ein wenig an.

...könnte ich mir jetzt zumindest so vorstellen.

Gruß
Udo
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Wer die Wahrheit spricht, sollte M3 fahren. (frei nach Konfuzius)
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Alt 16.01.2002, 17:46     #27
Olin   Olin ist offline
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Beiträge: 6.112

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M- TH ****
Zitat:
Original geschrieben von Dresches


Bin auch schon den E46 320i und den 325Ci gefahren, und 325 lt. Tacho 245km/h. War beides aber - glaub ich - nicht im Drehzahlbegrenzer...
Kann ich bestätigen, da ist meiner auch noch nicht im Begrenzer.
P.S.: Der 320d ist und war nie abgeregelt. Irgendwann ist halt mit 136 PS Schluß, nennt man Physik
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Da hat der Olin recht!
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Alt 16.01.2002, 18:09     #28
Felix316i   Felix316i ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 301

Aktuelles Fahrzeug:
ex: BMW 316i E30 EZ 02/89
Die Aussage weiter vorne, dass es keinen BMW (für den deutschen Markt) gäbe, der anders als durch den Drehzahlbegrenzer auf weniger als 250 km/h begrenzt wäre, stimmt nicht. Der erste 740i von 91 oder 92, ich weiss nicht mehr genau, wann er eingeführt wurde, war aus Respekt vor dem alten 300 PS 750i auf 240 km/h begrenzt. Faktisch waren nämlich beide gleich schnell. Ich müsste aber nachschauen, ob das damals im Katalog so vermerkt war, glaube aber...
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Alt 16.01.2002, 18:13     #29
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
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Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.895

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Wieder was dazugelernt!

Munter bleiben: Jan Henning
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Alt 16.01.2002, 18:23     #30
Fr@nk   Fr@nk ist offline
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Registriert seit: 06/2001
Ort: bei KA
Beiträge: 685

Aktuelles Fahrzeug:
MB W205
Das was Felix316i für die ersten 740er sagt, gilt ebenso (wenn ich mich nicht vertue) für die ersten 540er: Begrenzung auf 240, um dem 7er 12-Zylinder nicht ans Bein zu pink...

Gruß
Frank
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