BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Rund um BMW und den BMW-Treff > Motorsport
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 25.04.2005, 07:22     #71
laminator   laminator ist offline
Power User
  Benutzerbild von laminator
 
Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 14.094

Aktuelles Fahrzeug:
Ford Mustang; BMW Z3
Hat noch jemand Fragen zum fahrerischen Können von MS??

Spätestens seit Imola dürfte es für Alonso jetzt ungemütlich werden, denn Ferrari is back. Schon beeindruckend, wie die es in so kurzer Zeit geschafft haben, ein Auto auf die Piste zu stellen, mit dem man den Rehno Paroli bieten kann. Zermedes und BeEmWeh hingegen kriegen das wohl nie gebacken

Gruß Volker
__________________
Das Pony steht im Stall.

Bin mal eben auf dem Marktplatz, um die Namen derer zu verlesen, die mich künftig am A***h lecken können. Wird wohl ziemlich spät werden.
Userpage von laminator
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 25.04.2005, 07:43     #72
Gonzo   Gonzo ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Gonzo
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: CH-41XX BL
Beiträge: 8.218

Aktuelles Fahrzeug:
E46 M3 Coupé (Jg. 01) + E88 125i (Jg.09) + E91 325xi (Jg.06)

BL XXX XXX
Das war wohl eines der spannendsten Rennen seit langem ! Ich bin zum Schluss nur noch schweissgebadet vor dem TV gehockt ! Schumi vorallem dank der Reifen (und natürlich auch wg. seinem Können ) in Hochform! Man stelle sich vor er hätte sich in der 2ten Quali nicht verbremst...
Und auch bei Sauber gehts aufwärts ! Endlich kommt auch JV vom Fleck, auch wenn seine schnellste Rennrunde 0.4" langsamer war wie die vom Massa. Ich freue mich schon auf nächstes Jahr mit BMW Power !

Gruss
Userpage von Gonzo Spritmonitor von Gonzo
Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2005, 14:39     #73
akuma   akuma ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von akuma

Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-84xxx
Beiträge: 8.314

Aktuelles Fahrzeug:
"Flocke" E90 318i Bj 02.08

LA-..600
und ich nehme alles zurück! ich dachte ja erst das schumi beim ersten rennen mit dem neuen verdammt leicht war. hab mich getäuscht!
sie haben momentan das schnellste auto und unglaublich was der "alte mann" da am steuer gezaubert hat und dass das neue auto und auch die reifen das ausgehalten haben... das war die feuertaufe des neuen fahrzeugs!
__________________
Zent(ralf)riedhof
Userpage von akuma
Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2005, 16:47     #74
irvine99   irvine99 ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von irvine99
 
Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 9.889

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 316ti M II (2004)
Das gibt's doch garnicht. Entweder ist das Ganze zu leicht, oder nicht...

Buttons 3. Platz weiterhin unsicher!

irvine99
Userpage von irvine99
Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2005, 18:21     #75
Klausirelli   Klausirelli ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2005
Ort: D-50169 Kerpen
Beiträge: 161

Aktuelles Fahrzeug:
535d E61 M

BM-KR 1606
Die von BAR haben scheinbar einen Zusatztank, um Gewicht zu bekommen beim letzten Tankstop. So die Gerüchte.

Ist m.E. aber bei allen reichen Teams so oder ähnlich, die sich die exotischen teuren Materialien leisten können, um unter 600kg zu kommen. Schön, daß es die FIA endlich mal bemerkt.
__________________
CU Klausirelli
Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2005, 16:38     #76
irvine99   irvine99 ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von irvine99
 
Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 9.889

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 316ti M II (2004)
Also unter 600kg wird wohl so ziemlich jedes Team kommen. Aber für BAR-Honda kann es ganz dicke kommen -> klick!

Tyrrell 1984 lässt grüssen!

irvine99
Userpage von irvine99
Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2005, 18:46     #77
Klausirelli   Klausirelli ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2005
Ort: D-50169 Kerpen
Beiträge: 161

Aktuelles Fahrzeug:
535d E61 M

BM-KR 1606
Das ist schon seit Jahren meine Vermutung, daß die Teams mit dem letzten Tankstop erst auf Gewicht kommen.

Allerdings ist der FIA klar, was mit einem Ausschluß von BAR und damit nur noch 9 Teams in der laufenden Saison passieren würde. Ein Ausschluß wird es niemals geben. Typisch Nimmervoll und Co.
__________________
CU Klausirelli
Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 02:02     #78
derkleine48   derkleine48 ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 02/2004
Ort: SH/HH 88/48
Beiträge: 2.201
Ausschluß denke ich auch nicht. Wärs das letzte Rennen gewesen, würden BAR einfach alle Punkte aberkannt.
Aber wie will man zu Beginn der Saison hart bestrafen, ohne das die F1 an Spannung verliert. Ich denke, eine hohe Geldstrafe.
Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 16:42     #79
Flashbeagle   Flashbeagle ist offline
Power User
  Benutzerbild von Flashbeagle
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 10.341

Aktuelles Fahrzeug:
Übermacht Sentinel IV

D-M 346
Zitat:
Original geschrieben von Klausirelli
Das ist schon seit Jahren meine Vermutung, daß die Teams mit dem letzten Tankstop erst auf Gewicht kommen.
Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.
Zumindest dann nicht, weil die Wagen doch abgesaugt werden um sie richtig leer zu wiegen.
Oder das wird nur mit den Podestwagen gemacht und BAR hätte nicht damit gerechnet, dass sie 3.wurden.
Zumal z.B. das TV mitstoppt und immer aufführt für wieviel Runden der nachgetankte Sprit reicht.
Da hätte längst schon einer was gesagt, wenn alle im letzten Tankstop für 3 zusätzliche Runden Benzin mitnehmen würden.

Aus der WM kann man sie sowieso nicht rausnehmen, das treibt Honda in die Herstellervereinigung, die immer noch überlegen, eine eigene Rennserie aufzumachen.

Gruß
Udo
__________________
HTPC Spiele-PC
Wer die Wahrheit spricht, sollte M3 fahren. (frei nach Konfuzius)
Userpage von Flashbeagle
Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2005, 21:16     #80
Klausirelli   Klausirelli ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2005
Ort: D-50169 Kerpen
Beiträge: 161

Aktuelles Fahrzeug:
535d E61 M

BM-KR 1606
Seit wann werden sie abgesaugt?
Wer hindert die Teams zudem daran, eine "Kammer in der Kammer" mit Rückschlagventil einzubauen? Der Tank ist eh quasi ein Bienennest voller Waben - Kammern die sich nicht entleeren lassen fallen da nicht auf.

In den Jahren vor der "1 Reifen-Regel" gab es nie eine SR nach dem letzten Tankstop.
__________________
CU Klausirelli
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Rund um BMW und den BMW-Treff > Motorsport

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:05 Uhr.