BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 16.10.2002, 10:00     #21
Luigi   Luigi ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 494

Aktuelles Fahrzeug:
320d, Bj. 6/2003

KN-
Re: probleme hoch 3

Das mit den Problemen kann ich einfach nicht nachvollziehen. Nur zur Klärung: Ich bin KEIN BMW-Angestellter oder etwa gesponsort etc. Auch meine Frau hat einen 320d (1/2002, ca. 60000 Km). Wir sind ausgeprochene Vielfahrer, und der Wagen ist absolut zuverlässig.
Ich liebäugle auch mit anderen Modellen (330d) und Herstellern (z.B Volvo, Audi, aber nie wieder VW, Mercedes ist mir zu teuer), aber momentan stimmt das Preis/Leistungs-Verhältnis, auch in Bezug auf die Unterhaltskosten, und deswegen bleibt es beim 320d. Der erfüllt meine ganz unspektakulären, banalen Ansprüche auf hervorragende Weise.

Viele Grüße

Luigi
__________________
3D - Durchzug Durch Diesel

Mein Entropiemaximierungsgerät
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 16.10.2002, 18:40     #22
C-Style   C-Style ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 294

Aktuelles Fahrzeug:
520d E61 LCI
Zitat:
Punkt 3. ist bei mir irgendwie merkwürdig: Wenn ich das Gaspedal ganz durchdrücke, hängt er bei knapp 2000 Touren etwas durch. Das passiert nicht, wenn ich langsamer durchdrücke. Der LMM ist es nicht, er wurde durchgemessen. Mich interessiert einmal, was das sein könnte;
Bei mir ist es genauso, habe momentan 17ner Alus drauf bei den 15Zoll Winterreifen merkt mann das loch nicht mehr und er geht viiiiieeellll besser!
Userpage von C-Style
Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2002, 19:39     #23
DanObe   DanObe ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von DanObe
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: Neuhofen
Beiträge: 5.673

Aktuelles Fahrzeug:
E92 320d Coupé

LL-DO77
Re: Re: Re: probleme hoch 3

Zitat:
Original geschrieben von erik99
Aus Frankreich ? Ich dachte ich habe ein deutsches Auto und sichere deutsche Arbeitsplätze.
Da kann ich mir ja gleich einen Peugeot kaufen, da habe ich wenigstens einen Rußfilter.

Weiss jemand zu wieviel Prozent ein BMW (z.B 320d) aus ausländischen Teilen gebaut wird ?
Also soweit ich mich erinnern kann hat mir die Tante bei der Werksführung in München gesagt das ca. 70% der Teile von Fremdlieferanten kommen und 30% BMW selber herstellt. Wieviel % im Ausland gemacht wird weiß ich leider nicht.

Zum Rußfilter: Die einzigen die einen Rußfilter bitter nötig haben sind VW Motoren. Ich habe bei einem BMW noch nie eine so starke Rußwolke gesehen wie bei einem VW. Nicht mal bei Vollast rußt ein BMW Diesel. Ich spreche jetzt nur von den neuen Common Rail Motoren, bei den alten kanns schon mal vorkommen. BMW löst das Rußproblem Motorintern durch Ingenieurskunst.

Grüsse

Daniel
__________________
Ich hasse Signaturen!
Mein neues 320d Coupé
Unser X3 2.0d
Mein Sportgerät
Userpage von DanObe
Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2002, 00:54     #24
rbtraveller   rbtraveller ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 106

Aktuelles Fahrzeug:
320 D
@Liuigi

Das von Dir angesprochen Problem, wenn Du das Gaspedal ganz durchdrückst passiert mir auch. Wenn es nicht der LMM ist, was is es dann ?

Ausserdem bemerke ich jetzt auch einen "Durchhänger" bei 3000 U/min und dass die Vmax schwerer erreicht wird.....
Un das nur 2 Wochen nach Inspektion II !!

Why ?
Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2002, 12:55     #25
grueale   grueale ist offline
Freak
  Benutzerbild von grueale
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 600

Aktuelles Fahrzeug:
E30 318iC, F30 320d, F25 20d

RO-123xy
Zitat:
Original geschrieben von Luigi
... Mich interessiert einmal, was das sein könnte; weiß jemand hier Bescheid ...
Sag Deiner Werkstatt mal sie sollen das Abgasrückführungsventil vorübergehend deaktivieren oder gleich tauschen. Ich hatte ein ähnliches Problem verursacht durch das AGRV. Die Sache dürfte aber nicht so einfach zu finden sein, da meine ansonsten sehr gute Werkstatt vorher 2x den LMM und 1x den Turbo getauscht hatte.

Gruß
Alex
__________________
"Wenn Du Dir vorstellst, es gab Mercedes, BMW, Honda ... Die größten Autowerke der Welt. Und dann kommt ein Limonadenhersteller aus Österreich und zeigt es ihnen wie es geht." Walter Röhrl über die F1
Userpage von grueale
Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2002, 21:32     #26
Luigi   Luigi ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 494

Aktuelles Fahrzeug:
320d, Bj. 6/2003

KN-
Hallo grueale,

vielen Dank für den Hinweis, ich werde es beim nächsten Werkstattermin ansprechen.

Luigi
__________________
3D - Durchzug Durch Diesel

Mein Entropiemaximierungsgerät
Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2002, 22:33     #27
Luigi   Luigi ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 494

Aktuelles Fahrzeug:
320d, Bj. 6/2003

KN-
Ich muß nochmal diesen 'Uraltthread' auffrischen:

http://www.degaudenzi.de/~store/kstd.jpg

...und nehme gerne Glückwünsche entgegen

Luigi
__________________
3D - Durchzug Durch Diesel

Mein Entropiemaximierungsgerät
Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2002, 22:47     #28
DanObe   DanObe ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von DanObe
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: Neuhofen
Beiträge: 5.673

Aktuelles Fahrzeug:
E92 320d Coupé

LL-DO77
@Luigi

Gratuliere zum 200.000er. Wie bitte schafft man in 2 Jahren und 3 Monaten 200.000km?

Auf dem Foto steht der Kühlmittelthermometer aber nicht genau in der Mitte, oder? Der hat sich schon ein bisschen richtung warm bewegt, oder ist das ein Parallaxe Fehler?

Grüsse
Daniel
__________________
Ich hasse Signaturen!
Mein neues 320d Coupé
Unser X3 2.0d
Mein Sportgerät
Userpage von DanObe
Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2002, 23:06     #29
Pullerbacke   Pullerbacke ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: D-66115 Saarbrücken
Beiträge: 108

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 M Roadster (04/2006) und X3 2.0d (10/2004)

SB-KP ????
Hi Ulrich,

ich bin meinen 320d nur 2 Jahre (55.000km) gefahren - ein fantastisches Auto, muß ich rückblickend sagen. Dennoch:

Nach 2 Monaten: Radiodisplay im Eimer
Ca. 14 Monate und 25.000km: Klimatronic spinnt
Ca. 18 Monate: ABS-Sensor hinten kaputt
2 Jahre, 54.000km: LMM im Eimer (der Klassiker *g*)

Aber da ich seit 13 Jahren BMW fahre, bin ich Kummer gewohnt ;-)

Cheers,

PB
Mit Zitat antworten
Alt 11.12.2002, 07:39     #30
Spaceghost   Spaceghost ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D-604xx Frankfurt
Beiträge: 1.678

Aktuelles Fahrzeug:
Passat Variant 1.9 TDI DPF (2007)
320d und 45 tkm

Fahre einen 320d (02/2001) und bislang blieb ich von Problemen verschont. Bis heute - keine...

Meine Werte:
Verbrauch ca. 5,5 l / 100 km Winter
Topspeed 217 km/h

Im Sommer hat beim morgendlichen Anschmeissen der Maschine, das linke Fenster etwas vibriert. Aber nach 2 Minuten war's weg, bis jetzt habe ich auch noch nichts weiter mehr gehört.

Ich hoffe es bleibt auch dabei (oder wenn möglich im nächsten Jahr noch), denn dann läuft meine Europlus ab...

Danach werde ich mich wahrscheinlich wieder auf dem Dieselmarkt umsehen.

Ich hoffe bis dahin auf den 330dC...
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:52 Uhr.