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Alt 10.01.2002, 16:57     #11
MDK   MDK ist offline
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BMW
Powersup hat wahrscheinlich folgendes erklären wollen (dem ich zustimme):

Ein Reifen kann nur eine bestimmte Kraft übertragen. Mit dem schweren 330d (über 1600kg) war bei den Testbedingungen einfach eine höhere Kraft zum Einfangen nötig, als die Reifen aufgrund der winterlichen Bedingungen übertragen konnten. Dann hilft halt auch kein DSC mehr.
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Alt 10.01.2002, 18:05     #12
346C 2.2   346C 2.2 ist offline
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Beiträge: 1.280

Aktuelles Fahrzeug:
E46 325Ci, F 650 Dakar

ES
Dazu gibts in der aktuellen ams (Heft 2/02, S. 60) einen interessanten Artikel. Eigentlich gehts um Allradkonzepte auf Schnee, aber auch über ESP/DSC lassen sie sich da aus (330xi, C320, Volvo S 60 T5). Zunächst mal wird das je nach Antrieb und Fahrwerk unterschiedlich ausgelegt. Außerdem hat man z. B. festgestellt, daß in manchen Situationen beim Fronttriebler gar kein Einfangen mehr möglich war.

Zum DSC III: auch hier im Forum gabs schon ein paar Geschichten, was trotz DSC passieren kann. z. B. erinnere ich mich, daß einer von uns in seinem 330er sich auf gerader Autobahn-Strecke gedreht hat, weil da eine Pfütze war!

Auch in verschiedenen Tests wurde bereits bemerkt, daß die Regelung teilweise zu spät einsetzt. Bei meinem 320er (04/2001) habe ich das Drehen auch schon hinbekommen...

346
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BMW - The Ultimate Driving Machine
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Alt 10.01.2002, 18:14     #13
hacki   hacki ist offline
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Beiträge: 91

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330 D, Opel Vectra GTS

SIM -
ich kann nur berichten, bei meinem 330d ez. 10/01 greift das dsc recht früh ein.
also bei glätte, bei schnee, in kurven etc. habe ich ausreichend getestet, es geht.

eine ursache, warum es bei dir nicht so früh greift, kann ich die leider nicht nennen.

gruß
hacki
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Alt 10.01.2002, 18:19     #14
PleXXX   PleXXX ist offline
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Registriert seit: 06/2001
Ort: 88239 Wangen
Beiträge: 1.184

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e46 330iT SMG Bj:10/2004 / RC36

RV-MR ...
dsc regelung

also bei meinem e36 320er bj 97 regelt das dsc eher zu spät als zu früh. auf schneestrassen lassen sich schöne drifts hinbekommen. aber meine kombi bricht dafür dann ohne dsc gleich so aus dass meine wenig geübte hand nix mehr machen.
alles in allem empfinde ich dsc im winter eher als drift- und anfahrhilfe und fahr trotzdem vorsichtig.

Grüsse
Markus
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Alt 10.01.2002, 18:26     #15
switek   switek ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 6.055
@Markus: das kann auch daran liegen, dass du kein DSC hast (sdn ASC+T)
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Alt 11.01.2002, 02:20     #16
Powersup   Powersup ist offline
Profi
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Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 1.751

Aktuelles Fahrzeug:
F31 335xi
@MDK
Ja, vielen Dank genau das habe ich gemeint, aber irgendwie habe ich es wohl nicht rüberbringen können

@Olin
Ich habe die Sicht gemeint, wenn die ganze Diagnostik von Sensoren bzw. DSC-Steuergerät abgeschlossen ist und das Fahrzeug versucht mit Hilfe der Bremsen das Fahrzeug einzufangen

Versprochen, das nächste Mal versuche ich ausgeschlafen meine Beiträge zu formulieren

Zitat:
Original geschrieben von 346C 2.2
Zum DSC III: auch hier im Forum gabs schon ein paar Geschichten, was trotz DSC passieren kann. z. B. erinnere ich mich, daß einer von uns in seinem 330er sich auf gerader Autobahn-Strecke gedreht hat, weil da eine Pfütze war!
Ich hatte vorher die Suche bemüht, um Erlebnisse mit "DSC" zu finden, aber leider läßt die Suche nur Suchworte ab 4 Buchstaben zu Für Tipps, wie man das umgehen kann wäre ich sehr dankbar.

So und jetzt muss ich ein neues Thema aufmachen, um die heutigen Erlebnisse mit BMW, dem BMW-Notdienst und dem Abschleppwagen zu berichten
__________________
Gruß aus Bayern
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Alt 11.01.2002, 10:04     #17
Olin   Olin ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 04/2001
Ort: 80807
Beiträge: 6.112

Aktuelles Fahrzeug:
F06 640d, E92 M3

M- TH ****
Re: dsc regelung

Zitat:
Original geschrieben von PleXXX
also bei meinem e36 320er bj 97 regelt das dsc eher zu spät als zu früh. auf alles in allem empfinde ich dsc im winter eher als drift- und anfahrhilfe und fahr trotzdem vorsichtig.
Als Anfahrhilfe ist DSC genauso nützlich wie ne keifende Beifahrerin

Diese Geschichte mit der Pfütze auffer Bahn habe ich vor Monaten schonmal in einem andern Forum gelesen. Ich glaube immer noch das Märchen nicht, dass ein Dreher durch DSC verursacht werden kann.
__________________
Userpage M3

Da hat der Olin recht!
Userpage von Olin
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Alt 11.01.2002, 10:12     #18
KlausD   KlausD ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: Westerwald
Beiträge: 122

Aktuelles Fahrzeug:
330d
Bei meinem 330d greift das DSC genau im richtigen Moment ein. Auf Schnee habe ich es bisher noch nicht geschafft mich zu drehen, ein leichter Drift ist in Kurven aber ansatzweise noch möglich.

Könnten die unterschiedlichen Erfahrungen evtl. mit unterschiedlichen Reifen zu tun haben, die unterschiedlich starken Grip haben?

Gruß Klaus
__________________
"Zwölf Stunden am Tag beschäftige ich mich mit meinem Auto, die restliche Zeit denke ich darüber nach!" Ayrton Senna - der gößte Rennfahrer aller Zeiten -; auch wenn Schumi ihm ziemlich nahe kommt!
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Alt 11.01.2002, 10:30     #19
Gerd Sihler   Gerd Sihler ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Gerd Sihler
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Nahe Ulm
Beiträge: 2.537

Aktuelles Fahrzeug:
New Beetle 1,8t Sport Edition

UL-VW
Zitat:
Original geschrieben von KlausD
Bei meinem 330d greift das DSC genau im richtigen Moment ein. Auf Schnee habe ich es bisher noch nicht geschafft mich zu drehen, ein leichter Drift ist in Kurven aber ansatzweise noch möglich.

Könnten die unterschiedlichen Erfahrungen evtl. mit unterschiedlichen Reifen zu tun haben, die unterschiedlich starken Grip haben?

Gruß Klaus
Dasselbe kann ich mit dem 330i bestätigen.

Gerd
__________________

Userpage von Gerd Sihler
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Alt 11.01.2002, 10:38     #20
PleXXX   PleXXX ist offline
Junior Profi
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Ort: 88239 Wangen
Beiträge: 1.184

Aktuelles Fahrzeug:
e46 330iT SMG Bj:10/2004 / RC36

RV-MR ...
asc und dsc

mit dem asc und dem dsc ... ich habs halt verwechselt ...
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