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Alt 08.02.2005, 19:03     #11
Peter316i   Peter316i ist offline
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Ort: Regensburg
Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Was mich ein bisschen verwundert ist, dass der angegebene EU-Durchschnittsverbrauch beim 330i E90 8,7l/100km ist, beim 130i dagegen 9,0l/100km. Woran liegt das?
Hat der Einser einen deutlich schlechteren cW-Wert? Oder ein kürzer übersetztes Getriebe?

Grüße,

Peter
__________________
Mein 320d LCI
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Alt 08.02.2005, 19:19     #12
racertobikraft   racertobikraft ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von racertobikraft
 
Registriert seit: 05/2004
Beiträge: 1.150

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320i E90
Der 1er bekommt die Aktivlenkung , zusammen mit dem 6 Zylinder muss der ja abgehen, da hat die Konkurenz jetzt wirklich nicht mehr zum Lachen.
ABER: Nicht nur die Leistung, auch der Preis ist nicht normal für die Fahrzeugklasse.
__________________
Gruß, racertobikraft

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Alt 08.02.2005, 19:30     #13
voodoo69   voodoo69 ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von voodoo69
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-9xxxx
Beiträge: 2.087

Aktuelles Fahrzeug:
E91 320d LCI (PP Kit 145kW)
wahnsinn, weder in leistung noch drehmoment kastriert.....
__________________
Am Ende eines Tages hat man Eindrücke gewonnen oder hinterlassen. Im Idealfall beides.
Userpage von voodoo69
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Alt 08.02.2005, 19:31     #14
Newbie0815   Newbie0815 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 252
Hast du jemals in der Klasse nen 3L 6 Zyl. Motor gesehen, ich nicht, was dann den Preis erklärt. Monopol= Preisbeherrschung
Zudem weis ich nicht was am Auto innen so schlecht ist, der Golf V ist da finde ich nicht besser, aber das hatten wir ja schon.
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Alt 08.02.2005, 20:24     #15
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Thomas 346C
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-5xxxx
Beiträge: 6.235

Aktuelles Fahrzeug:
135i N55
Zitat:
Original geschrieben von Newbie0815
Hast du jemals in der Klasse nen 3L 6 Zyl. Motor gesehen, ich nicht, was dann den Preis erklärt. Monopol= Preisbeherrschung
Zudem weis ich nicht was am Auto innen so schlecht ist, der Golf V ist da finde ich nicht besser, aber das hatten wir ja schon.
Nicht ganz - bei Audi gibts den A3 3.2 Quattro für 31400€, ausserdem den Golf IV R32, und bei Alfa den 147 GTA. Komischerweise alle mit einem 3,2 Liter V6 und 250 PS... .
Userpage von Thomas 346C
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Alt 08.02.2005, 20:34     #16
racertobikraft   racertobikraft ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von racertobikraft
 
Registriert seit: 05/2004
Beiträge: 1.150

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320i E90
Da können sich die 1er Fahrer ja freuen, sie haben 8PS mehr als die Kokurrenz.
__________________
Gruß, racertobikraft

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Alt 08.02.2005, 20:41     #17
***BMW-FrEaK***   ***BMW-FrEaK*** ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von ***BMW-FrEaK***
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: DUS
Beiträge: 1.433
Hi,

und bei Mercedes gibt es das C350 Sportcoupé mit 272PS!

Habt ihr euch die Interieur Bilder vom 130i mal genauer angeschaut? Haben die Sportsitze eine neue Stoff-Kombination? Der Schaltknauf mit der Chromspange und das Sportlenkrad mit den Nähten kommt mir ebenfalls neu vor.



Wo gibt es weitere Bilder?

MfG.
__________________
318ti Compact M II 10/2002
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Alt 08.02.2005, 20:56     #18
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Thomas 346C
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-5xxxx
Beiträge: 6.235

Aktuelles Fahrzeug:
135i N55
Zitat:
Original geschrieben von ***BMW-FrEaK***
Hi,

und bei Mercedes gibt es das C350 Sportcoupé mit 272PS!
Aktuell gibts nur das C320 Sportcoupe mit 218 PS, das C350 Sportcoupe konnte ich nicht entdecken. Oder ist der erst noch geplant? Btw, selbst der C320 liegt schon bei über 34000 Euro Basispreis...da wäre der 130i mit 40 PS mehr und "nur" 31000 Euro ja fast ein Schnäppchen gegen
Userpage von Thomas 346C
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Alt 08.02.2005, 21:24     #19
Provos   Provos ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von Provos
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 835

Aktuelles Fahrzeug:
e91, Ducati Monster S4R

CB-MW xxxx
Das C350SC kommt wirklich - den C350 gibts ja auch noch nicht offiziell.
Aber wär das SportCoupe nicht eher mit einem E46Compact zu vergleichen - ist ja der kurze Ableger der C-Klasse.
__________________
Leistung ist, wenn sich die Felge im Hinterrad dreht!
Userpage von Provos Spritmonitor von Provos
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Alt 08.02.2005, 21:38     #20
Cabriolix   Cabriolix ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 96

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330 CI Cabrio, Ford Focus

IGB-
Was mich hier etwas verwundert:

130 i (258 PS) 0 bis 100 km/h= 6,2 sek.
Z 4 3.0 i (231 PS) 0 bis 100 km/h= 5,9 sek.

Okay, kann sein, dass der Z4 ein kleines bißchen leichter ist aber:
630 CI (258 PS, 1560 kg Leergewicht) 0 bis 100 km/h= 6,9 sek. , Testverbrauch 12,8 l (ich glaube in AMS gelesen)
Zum Vergleich 330 CIC (231 PS, 1660 kg LG) 0 bis 100 km/h 6,9 sek., Testverbrauch 11,7 l (und das bei schlechterer Aerodynamik) .
Also ich glaube, dass der neue Motor keinen Deut besser ist als der Alte!

Das musste ich jetzt mal loswerden bei der allgemeinen Euphorie über den neuen "Wundermotor".

Ich bin aber trotzdem davon überzeugt, dass der 130 i ein klasse Auto wird und super viel Fahrspaß bringt .

Gruß Cabriolix
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