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Alt 26.12.2001, 19:48     #11
Antiprofi   Antiprofi ist offline
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Also ich würde auch sagen daß der Wagen nach der Einfahrphase sicherlich nicht großartig an Leistung gewinnt.

Du hättest aber echt mal vor dem Kauf eine Probefahrt machen sollen, dann hättest Du dich wohl für einen 330d entschieden... wenn Dir der Wertverlust nicht allzuviel ausmacht dann würde ich mich mal in einen 330d setzen

Meinen habe ich zwar auch ohne Probefahrt gekauft, bin mit dem Hobel aber vollends zufrieden.

cu
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Alt 26.12.2001, 21:16     #12
E39   E39 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Antiprofi
... Meinen habe ich zwar auch ohne Probefahrt gekauft, bin mit dem Hobel aber vollends zufrieden.

cu [/B]

Wie Bitte????

Stefan
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Alt 26.12.2001, 21:26     #13
Antiprofi   Antiprofi ist offline
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Beiträge: 5.797

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Jakarta@127.0.0.1:8080
Zitat:
Original geschrieben von E39



Wie Bitte????

Stefan
?! bis auf ein paar Mängel bin ich mit dem Wagen (vorallem dem Motor etc.) zufrieden...
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Alt 26.12.2001, 22:09     #14
E39   E39 ist offline
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Wieso willst Du dann wandeln?

Meinst Du andere Mütter haben schönere Töchter?

Es gibt IMHO keine mängelfreien Fahrzeuge mehr. Und die Tendenz ist traurig .

Du hast möglicher Weise zudem die falsche Werkstatt...


Gruß

Stefan
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Alt 26.12.2001, 22:23     #15
A.Theurer  
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Beiträge: n/a
...
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Alt 26.12.2001, 23:22     #16
E39   E39 ist offline
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Beiträge: 1.602

Aktuelles Fahrzeug:
525iAT E39
@Andreas:

Ich denke, hinter Antiprofis Nick stecken zwei Personen. Wie nennt man das doch noch mal ...


Anders sind solche Anwandlungen nicht zu erklären.


Gruß

Stefan
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Alt 27.12.2001, 10:09     #17
Antiprofi   Antiprofi ist offline
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Beiträge: 5.797

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Jakarta@127.0.0.1:8080
Zitat:
Original geschrieben von A.Theurer

Dass ist ja ganz was NEUES!!
Bis auf die Klime/Differential/Gurtklappern ist der Wagen ganz gut. Die Wandlung habe ich angedacht weil nach 8 Monaten die Mängel weder vom Händler noch von der Niederlassung behoben werden konnten.
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Alt 27.12.2001, 10:30     #18
Coyote   Coyote ist offline
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Beiträge: 2.787

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E61 525d
Hi,

bin ich eigentlich der einzige hier, dessen Diesel ab ca. 12.000km noch mal so richtig zugelegt hat? Mein Verbrauch ist auch erst ab ca. 10.000 km richtig gesunken.....
Gut, ist ein 330d, aber das haben wir an mehreren Fahrzeugen festgestellt.

Zum einfahren: Man sollte sich an das behutsame bis 2000km und dann drauf treten halten. Der Unterschied wird sich auch erst ab 100.000km zeigen....

Gruß
Coyote (der sich nur wundert, wieviele Deppen auf der A45 am Wochenende meinten drängeln zu müssen)
__________________
BMW E61 525d
Userpage von Coyote
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Alt 27.12.2001, 12:54     #19
jan-m-power   jan-m-power ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Darmstadt
Beiträge: 234

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320d, E36 Wiesmann, E30 332iS

XX-yy-4329
Tja, ich finde es eigentlich auch merkwürdig, dass man ein neues Auto gleich mit 180 über die Bahn scheucht. Hoffentlich bekomme ich von Dir nie einen Wagen verkauft...


Zu den Fahrleistungen: die Messwerte ALLER Fachzeitschriften belegen dem Wagen eine ausgezeichnete Beschleunigung, die sogar vor dem 155 PS Audi-V6-TDI liegt. Also was soll dieser sinnlose Vergleich mit dem 130 PS-Audi ??? Der war doch schon lahmer als der alte 320d...

Zum Geräuschniveau: dass der PD leiser als der CommonRail von BMW ist, soll doch wohl ein Witz sein. Geh mal zum Ohrenarzt...

Über einige Threads kann man einfach nur den Kopf schütteln...

Meine Vermutung: du hast noch deinen E36 Compact und dir ist einfach über Weihnachten etwas langweilig...
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Alt 28.12.2001, 09:15     #20
E36compact   E36compact ist offline
Senior Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 866

Aktuelles Fahrzeug:
F30 335i Sportline
Ich hätte gerne noch meinen E36compact!

Ich verstehe auch nicht, wieso die Messwerte - auch der "Fachzeitschriften" - dem subjektiven Eindruck widersprechen.

Laut Bedienungsanleitung ist die höchstzulässige Drehzahl in der Einfahrphase 3.500 U/min. Diese ist bei 180 km/h erreicht. Somit halte ich mich an die Einfahrregeln.
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