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Alt 16.10.2004, 12:06     #21
2fast&2furios   2fast&2furios ist offline
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535d F10 & 123d E87 LCI

?-FW29+26
Hi,

genau so sehe ich das auch.

Ursprünglich war CR III so geplant, jetzt hat man irgendwie ein Marketingtechnisches Mischmasch gemacht.

IMHO sollte man wirklich warten um dann eine erkennbare Evolution zu vollziehen.

cu

2fast&2furios
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ich sach immer:

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Alt 16.10.2004, 12:39     #22
HIS E46   HIS E46 ist offline
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Mercedes-Benz W205 C200 AMG-Line
Hallo zusammen,

nur eine Anmerkung, der 3.0d im E46 erfüllt als Handschalter seit Frühjahr ebenfalls Euro 4. So weit kann er also im E60 dann davon nicht entfernt gewesen sein.


Grüße

HIS E46
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Alt 16.10.2004, 19:32     #23
sovereign   sovereign ist offline
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E61 530d Touring

SE-XXX CU
Zitat:
Original geschrieben von HIS E46
Hallo zusammen,

nur eine Anmerkung, der 3.0d im E46 erfüllt als Handschalter seit Frühjahr ebenfalls Euro 4. So weit kann er also im E60 dann davon nicht entfernt gewesen sein.


Grüße

HIS E46
...aber nur mit serienmäßigen partikelfilter!
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Alt 16.10.2004, 20:08     #24
LexusIS300   LexusIS300 ist offline
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Nochmals zu den Pionieren: Fiat hat mit Bosch im Croma die erste Dieseldirekteinspritzung auf den Markt gebraucht, auch keine schlechte Leistung finde ich...
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Alt 16.10.2004, 23:10     #25
DanObe   DanObe ist offline
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E92 320d Coupé

LL-DO77
Zitat:
Original geschrieben von LexusIS300
Nochmals zu den Pionieren: Fiat hat mit Bosch im Croma die erste Dieseldirekteinspritzung auf den Markt gebraucht, auch keine schlechte Leistung finde ich...
War das nicht VW mit ihren TDI Motoren?

Grüsse
Daniel
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Alt 16.10.2004, 23:59     #26
LexusIS300   LexusIS300 ist offline
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Beiträge: 25

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Den Zuverlässigeren BMW, Toyota Corolla

KI-PIMP1
Unter "Anwendung in PKW"
http://www.infomia.com/wiki,index,go...spritzung.html


Ausschnitt aus der Fiat Seite:

1985 - FIAT CROMA
Die Neuheit des Jahres 1985 ist der Croma, welcher in fünf Motorversionen, den Benzinmotoren von 1600 bis 2000 cm3 , einem 2500-Diesel und einem 2400-Turbodiesel, erhältlich ist. Die Baureihe wird 1988 um den 2000-Turbodiesel mit Direkteinspritzung erweitert, der erstmalig in einem Großserienauto zum Einsatz kommt. Im gleichen Jahr wird Termoli 3 eingeweiht, ein Werk, welches die modernste Automatisierung von Montage-Abläufen im internationalen Automobilsektor beherbergt.
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Alt 17.10.2004, 18:35     #27
Michael29   Michael29 ist offline
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Ort: D-70xxx
Beiträge: 2.530

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 2.5i (E85); 320dA xDrive (E91)

LB
Hallo 2fast2furios,
hallo Daniel,

2f2f, ja ich arbeite bei Bosch, was das Posten hier aber auch nicht gerade einfacher macht, da ich ja keine Interna ausplaudern will/darf. Wo hast Du eigentlich Dein Wissen her? Unabhängig davon macht es halt Spass im Forum einfach mal was stammtischmäßig "rauszuschwätzen" :-)
Bzgl. der entstandenen Spannungen glaube ich, dass meine Lobeshymnen pro CRS III als Aussage pro Audi 3.0 TDI missverstanden wurden

Daniel, die weiteren Piezo Varianten werden CRS 3.x heissen, die 4.Gen ist was ganz neues. Lt. Interview in der mot (Anfang des Jahres) mit unserem Chef entweder ein druckübersetztes oder Variosystem (2 Düsennadeln). Letzteres erlaubt auch gute Emissionswerte mit mdoeraten Raildrücken, da Teillast hier mit geringem Düsendurchfluss gefahren werden kann. Möchte da aber nicht näher drauf eingehen- Infos findet Ihr bei Interesse in der veröffentlichen Patentliteratur (z.B. www.depatisnet.de).

2f2f, danke für die Infos zu x30d/x25d, hatte da ja echt einiges durcheinandergeschmissen

Viele Grüße
Michael
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Alt 17.10.2004, 19:22     #28
Thm543   Thm543 ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 8
Hallo Daniel,

weist du ob die 1er Diesel eine Motorsteuerung mit einem 32-bit
oder 16-bit µC haben?
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Alt 17.10.2004, 19:48     #29
DanObe   DanObe ist offline
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Ort: Neuhofen
Beiträge: 5.673

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E92 320d Coupé

LL-DO77
Zitat:
Original geschrieben von Thm543
Hallo Daniel,

weist du ob die 1er Diesel eine Motorsteuerung mit einem 32-bit
oder 16-bit µC haben?
Ne, Sorry. Erfunden hab ich das Teil nun auch wieder nicht.

Grüsse
Daniel
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Alt 17.10.2004, 22:31     #30
2fast&2furios   2fast&2furios ist offline
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535d F10 & 123d E87 LCI

?-FW29+26
Hi Michael29,

Zitat:
...Wo hast Du eigentlich Dein Wissen her?...
Vielleicht zielst du darauf ab: Ich arbeite nicht bei Bosch.
Ähm, Frage: Gutes oder schlechtes Wissen?

Zitat:
Original geschrieben von Michael29
...Bzgl. der entstandenen Spannungen glaube ich, dass meine Lobeshymnen pro CRS III als Aussage pro Audi 3.0 TDI missverstanden wurden...
So hört sich das gleich ganz anders an, ich dachte schon, du wärst ein Audi-Fan.

Zitat:
Original geschrieben von Michael29
...2f2f, danke für die Infos zu x30d/x25d, hatte da ja echt einiges durcheinandergeschmissen ...
Gern geschehen, nicht der Rede wert.

cu

2fast&2furios
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