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Alt 23.09.2004, 17:45     #1
otellodb   otellodb ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 41

Aktuelles Fahrzeug:
X5 4.8i, 118i
116i oder 118i

Für meine Frau möchten wir gerne einen 1er kaufen.
Da sie nur ca. 4000 km im Jahr fährt ist der Diesel uninteressant.

Sie fährt hauptsächlich Stadtverkehr und Bundesstraße.

Was empfehlen die "Profis"?
Leistungsmässig würde ihr der 116i sicherlich reichen. Hat der 118i irgendwelche Vorteile?

Danke für jeden Vorschlag.
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Alt 23.09.2004, 17:48     #2
racertobikraft   racertobikraft ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von racertobikraft
 
Registriert seit: 05/2004
Beiträge: 1.150

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320i E90
Hi
Der 118i ist der modernere Motor und ist prinzipiell ein Leistung-reduzierter 120i und ist damit wesentlich laufruhiger, aber wenn dich das nicht stört, spricht eigentlich nichts gegen den 116i.
__________________
Gruß, racertobikraft

Mein BMW
Userpage von racertobikraft
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Alt 23.09.2004, 18:00     #3
Aranard   Aranard ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 37

Aktuelles Fahrzeug:
E46 Compact
Also ich dachte immer der 1,6 liter ist ne Neuentwicklung, wären der 1,8 eigendlich nur ne abgespekte Version vom 2,0 liter ist.

Im Prinzip ist es Eigendlich ne Glaubensfrage

116 dafür mit mehr Austattung?
118 höhere Maschine und nie verkehrt im Bedacht auf Wiederverkauf

ich glaube es gibt sogar einige Ausstaungsunterschiede, außerdem ist mir bei der Prasentation subjektiv aufgefallen, aber vielleicht täusch ich mich, das das Intereurr Material mäßig leicht anders gestaltet ist (vielleicht hings auch nur an der Farbe ab).
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Alt 23.09.2004, 21:34     #4
Eulomat   Eulomat ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Eulomat
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: D-68753 Waghäusel-Kirrlach
Beiträge: 192

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 118d E87
Zitat:
außerdem ist mir bei der Prasentation subjektiv aufgefallen, aber vielleicht täusch ich mich, das das Intereurr Material mäßig leicht anders gestaltet ist
Wie das?!

Der 118i kommt erst im Dezember...

Wo wir gleich beim Thema wären.
Wenn du das Auto zügig willst nimm auf jeden Fall den 116i.

Würde ich dir sowieso raten, denn es zeichnet sich jetzt
schon ab, dass der 116er das absolute Volumenmodell wird
und deshalb später auch auf dem GW-Markt gesuchter sein
wird als der 118er.

Und bei 4.000 km Stadtverkehr...ist das eh egal.
Der 116er läuft ja auch eingetragen 200....

GANZ KLAR 116i !!!
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Alt 23.09.2004, 22:31     #5
Nudel   Nudel ist offline
Guru
  Benutzerbild von Nudel
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: Tief im Walde....
Beiträge: 4.769

Aktuelles Fahrzeug:
320dT EDE E91 (EZ 3/12), 318d E90 (EZ 12/10)
Hallo,

ich persönlich würde beim 1er nur den 118i nehmen, keinen 116i und keinen 120i.

Den 116i habe ich mir bei der 1er-Tour angetan und muß sagen, dass die Fahrleistungen nicht schlecht sind, wenn man fleißig im Getriebe rührt.

Damit verbunden ist freilich ein hohes Drehzahlniveau, welches den Verbrauch in die Höhe treibt und vor allen Dingen eines offenbart: Die Laufkultur und das Geräuschniveau des Motors ist im Vergleich zu meinem 316ti absolut saumäßig.

Da merkt man halt die fehlenden Ausgleichswellen, die der 118i bietet.

Ich jedenfalls würde sagen, dass der 118i die goldene Mitte markiert - Fahrleistungen, die fast auf dem Niveau des 120i liegen, für 2.200 € weniger.

Gruß
Daniel
Userpage von Nudel
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Alt 23.09.2004, 22:38     #6
IQ 150   IQ 150 ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 12/2002
Beiträge: 3.255
Ich sehe das ähnlich. Wenn einen der drei dann den 118i. Der reicht eigentlich echt aus. Der 116i ist ja nur ein Fahrzeug was für Länder gebaut wird wo man ab 2 Ltr. Hubraum Luxussteuer zahlen muss.
Was man so Luxus heute alles nennt.
Der 118i ist im Vergleich zum 116i was Motortechnik angeht doch um einiges voraus.
Also 118i
__________________
Solange mein Chef so tut, als würde er mich richtig bezahlen, solange tue ich so, als würde ich richtig arbeiten.
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Alt 23.09.2004, 23:07     #7
Michael29   Michael29 ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 01/2004
Ort: D-70xxx
Beiträge: 2.530

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 2.5i (E85); 320dA xDrive (E91)

LB
Hallo Leute,
meiner 1er Preisliste liegt ein Extrablatt zum 118i bei. Sinngemäß: 21400 EUR, Serien- und Sonderausstattung wie beim 116i. Und Valvetronic hin- 400ccm mehr Hubraum her- 1600 EUR Aufpreis für nominell gerade mal 14 mehr PS sind ziemlich happig
Das Geld seht Ihr beim Wiederverkauf auch nicht annähernd wieder, da wird ein 116i mit (sinnvollen) Extras für das Geld wesentlich besser weggehen. Beim E46 Compact ist der 318er auch nicht wirklich beliebt, nix halbes und nix ganzes. Dann IHMO lieber in einen 118d investieren, der wohl Fahrspassmässig eher in Richtung 120i tendiert. OK alles IMHO aber der Aufpreis ist happig und in der Golf-Klasse wird wohl die Nomenklatur keine so grosse Rolle spielen wi bei 3er und 5er wo die höheren Nummern zählen. Und erklär mal beim Wiederverkauf einer Hausfrau, dass der 118i sparsamer ist als der 116i

Viele Grüße
Michael
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Alt 24.09.2004, 09:33     #8
obu   obu ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von obu
 
Registriert seit: 09/2004
Beiträge: 41

Aktuelles Fahrzeug:
e61 523iA Touring
...und bei 4000 KM/Jahr überwiegend Stadt und Landstrasse wird der Verbrauch sowieso hoch genug sein, auch beim 118i!
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