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Alt 17.09.2004, 18:31     #1
X-Bandit   X-Bandit ist offline
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Ford/Jaguar/Cosworth

...gehen, bzw. stehen zum Verkauf. So langsam frage ich mich wirklich, was aus der Formel 1 noch werden soll. Möglicherweise bedeutet dieser Rückzug das aus für 2 weitere Teams, Minardi und Jordan. Dann wären im nächsten Jahr nur 7 Teams am Start und der Notfallplan der FIA käme zum tragen, wo dann jedes Team 3 Autos einsetzen muß. Prima, dann sehen wir Ferrari 3-fach Siege. Irgendwann hört dann Schuhmacher auf und dann will die F1 überhaupt niemand mehr sehen. Nicht daß mich jemand falsch versteht, aber wenn man sich als F1 Zuschauer im Publikum umsieht ist zumindest in Europa mindestens jeder 2. Zuschauer wegen ihm da.
Was waren das noch für Zeiten, als es Privatteams oder kleinen Motorenherstellern möglich war Motoren zu bauen. Ich denke da z.B. an Hart oder Zakspeed. Oder als fast alle außer Ferrari mit Cosworthmotoren herumfuhren. Dabei könnte für meinen Geschmack alles so einfach sein: Warum verbietet man nicht einfach die Flügel, schraubt wieder diesem Sport würdige Reifendimensionen auf, verbietet die Tankstopps und schreibt den Motorenherstellern die Verwendung von homologierten (min 500 Stück) Serienmotorblöcken vor. Karbonbremsen weg und wieder Stahlscheiben rein, das würde wieder Windschattenfahren, ausbremsen und spannende Rennen zur Folge haben und nicht diese Taktiksch.... und das Gewinnen von der Box aus. Was waren das für Zeiten, als ein Ayrton Senna 2Min vor Schluß auf die Strecke fuhr und die Zeiten der anderen zur Lachnummer machte. Diese alten Rezepte in den heutigen Carbonchassis würde auch den Sport nicht unsicherer machen, als er ist.
ich weiß nicht, wie ihr das seht, aber ob Schumifan, BMW-Fan, einfach als Rennsportbegeisteter ist doch bis auf wenige Ausnahmen jedes Rennen stinklangweilig. Es war einfach eine schöne Zeit, als man kurzentschlossen Freitags in aller Frühe nach Hockenheim fuhr, sich ein WE-Ticket kaufte und drei spannende Tage erlebte. Racing pur, mit vielen schönen Rennserien im Rahmenprogramm, Red Arrows in der Mittagspause, da bekam man noch was fürs Geld. Zuletzt war ich am Nürburgring, als Gast von BMW, Freitags, Samstags einfach nur gähnen, das beste war noch das Buffet auf dem BMW Gelände, überall sturzbetrunkene meist rot bekleidete Fans, und Preis die dem Faß den Boden ausschlagen.

Bin mal gespannt wie ihr das seht??!!

Banditengruß
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Alt 18.09.2004, 15:58     #2
Kai   Kai ist offline
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323i 2.5 E46
Also für die Leistungsdichte wäre das gigantisch! Es verschwinden 6 der schlechtesten Autos und werden durch 5 Siegfahrzeuge und zwei mittelgute ersetzt. Das Rumgejuckel von Minardi ist doch seit > 10 Jahren nur lächerlich und die Cosworth-Motoren sind auch grottenschwach. Fahrer braucht man genauso viele wie jetzt (sogar einen mehr), nur daß dann die ewigen Talente auch mal an vernünftige Wagen kommen. Und diese Schrottfahrer, die nur in die schlechten Teams reinkommen, weil sie einen Haufen Sponsorenkohle (im Maßstab der kleinen Teams) mitbringen, gehören dann wohl auch der Vergangenheit an.
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Alt 18.09.2004, 16:15     #3
Onkel_Mikke   Onkel_Mikke ist offline
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Beiträge: 1.529

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F20 116i

KA-LT 26
Zitat:
Original geschrieben von Kai
Und diese Schrottfahrer, die nur in die schlechten Teams reinkommen, weil sie einen Haufen Sponsorenkohle (im Maßstab der kleinen Teams) mitbringen, gehören dann wohl auch der Vergangenheit an.
Ich meine gelesen zu haben, daß selbst Ferrari zu knaubeln hat, über die Runden zu kommen, angesichts der imensen Budgets der F1. Und die Kosten eines Dritten Autos nebst Mechnaiker, Ersatzteile etc. sind sicher nicht zu unterschätzen.

Außerdem ist es ja das, was die DTM für mich persönlich so langweilig macht. Immerhin drei verschiedene Marken am Start.

Gruß
__________________
BMW fahren ist wie kiffen. Einmal angefangen, gibts kein zurück.
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