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#1 |
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Threadersteller Registriert seit: 03/2001
Ort: D-35576 Wetzlar
Beiträge: 76
Aktuelles Fahrzeug: 530d (E61), EZ 02/05 |
Tacho wechseln
Hallo,
ich wuerde in meinem 535i (E39) gerne den Tacho gegen einen neuen mit Chromringen wechseln. Was muss ich dabei beachten? Muss der Neue von BMW freigeschaltet werden? Bleibt mein km-Stand erhalten? Vielen Dank fuer die Hilfe. Gruss Andreas |
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#2 |
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Power User
Registriert seit: 09/2001
Ort: CH-8957 Spreitenbach
Beiträge: 13.443
Aktuelles Fahrzeug: M3 E46 Coupé - Bj 10/2002 325iC E30 Cabrio - Bj 3/1988 AG 420 ### |
Hi
Kein ganz billiger Spass, das neue Kombi kostet ca. 400€ Funktionieren tuts auf jeden Fall schon, paraxenos hier aus dem Forum hat das gleiche schon gemacht. Das neue Kombi darf aber nicht gebraucht sein, sondern muss ein neues sein. Denn nur dann lässt es sich aufs Fahrzeug codieren. km-Stand wird übernommen, denn der ist nicht nur im Tacho gespeichert. Aber wäre es nicht billiger einfach Chromringe zu kaufen und einzubauen (lassen)? gruss bazzman
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M3 E46 Coupé SMG II - Soundausbau im M3 - 325i E30 Cabrio - E46 & E49 Tipps & Tricks Page |
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#3 |
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Mitglied
Threadersteller Registriert seit: 03/2001
Ort: D-35576 Wetzlar
Beiträge: 76
Aktuelles Fahrzeug: 530d (E61), EZ 02/05 |
Hi,
@ bazzman: Na ja, im Grunde waeren die Chromringe schon billiger, waeren da nicht die Pixelfehler, die mich noch mehr nerven als die fehlenden Ringe. Kann ich das kodieren selbst machen oder muss ich dafuer zum BMW-Partner meines Vertrauens (welchen nehme ich da bloss...;-))? Bis denn Andreas |
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#4 | |
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Power User
Registriert seit: 09/2001
Ort: CH-8957 Spreitenbach
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Aktuelles Fahrzeug: M3 E46 Coupé - Bj 10/2002 325iC E30 Cabrio - Bj 3/1988 AG 420 ### |
Zitat:
Uebrigens, die Pixelfehler lassen sich mit etwas basteln auch beheben, schau mal in diesen Thread: Reparaturanleitung bei Pixelproblemen Reparaturbilder: http://www.ruru.ch/BMWKombi/index.htm Codieren kannst du das Kombi übrigens nicht selber, einbauen auch nicht, die Händler dürfens nicht rausgeben. Musst also zu BMW bestellen gehen und auch dort codieren + einbauen lassen! gruss bazzman
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M3 E46 Coupé SMG II - Soundausbau im M3 - 325i E30 Cabrio - E46 & E49 Tipps & Tricks Page |
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#5 |
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Mitglied
Threadersteller Registriert seit: 03/2001
Ort: D-35576 Wetzlar
Beiträge: 76
Aktuelles Fahrzeug: 530d (E61), EZ 02/05 |
Hallo,
@bazzman: Die Bastelanleitung habe ich mir schon mal angeschaut, ist mir aber zu aufwendig. Garantie habe ich leider auch keine. Aber was wollen die BMW-Jungs denn machen, wenn ich mit dem neuen Tacho zu ihnen komme und sie um Codierung bitte. Die schicken mich doch nicht wieder nach Hause, oder?? Bis denn Andreas |
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#6 | |
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Power User
Registriert seit: 09/2001
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Aktuelles Fahrzeug: M3 E46 Coupé - Bj 10/2002 325iC E30 Cabrio - Bj 3/1988 AG 420 ### |
Zitat:
gruss bazzman
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#7 |
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Mitglied
Threadersteller Registriert seit: 03/2001
Ort: D-35576 Wetzlar
Beiträge: 76
Aktuelles Fahrzeug: 530d (E61), EZ 02/05 |
Hi Bazzman,
na da bin ich mal gespannt, ob sie mich wieder wegschicken. Ob die Quelle eine ist und ob sie gut ist, zeigt sich, wenn der Tacho da ist. Ich werde berichten... Bis denn Andreas |
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#8 | |
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Power User
Registriert seit: 09/2001
Ort: CH-8957 Spreitenbach
Beiträge: 13.443
Aktuelles Fahrzeug: M3 E46 Coupé - Bj 10/2002 325iC E30 Cabrio - Bj 3/1988 AG 420 ### |
Zitat:
Lass uns auf jeden Fall wissen, wenn du ne günstige Bezugsquelle für BMW Teile hast... gruss bazzman
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M3 E46 Coupé SMG II - Soundausbau im M3 - 325i E30 Cabrio - E46 & E49 Tipps & Tricks Page |
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#9 |
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Junior Freak
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 316
Aktuelles Fahrzeug: BMW 528i E39 |
Hallo beisammen
@bazzman Die Chromringe hätte ich mir auch mal ganz gerne nachgerüstet. Hast Du Informationen, wo es die gibt, was sie kosten und wie es mit dem Selbsteinbau aussieht? Das mit den Pixelfehlern tritt bei mir auch manchmal auf, lässt sich aber immer durch beherztes Klopfen ans Plexiglas beheben. Hast Du Dich schon schlau gemacht, ob die Euro-Plus das neue Kombi auch übernimmt?. Vielleicht besteht ja die Möglichkeit, durch Zuzahlung des Differenzbetrages gleich das neue Kombi mit Chromringen zu kriegen. Na, die werden meinen Namen jetzt schon kennen, habe in 3 Monaten bereits 4 Fälle für die Europlus gehabt. (Darunter ein komplett Neues Business RDS )Grüsse Friedl |
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#10 |
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Senior Profi
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-49356 Diepholz
Beiträge: 2.826
Aktuelles Fahrzeug: Audi A6 3.0 TDI quattro DH- |
@5er Freak:
Bei den Cromringen wüßte ich was: Ich habe, nachdem ich sie bei ebay ersteigert habe, vermessen und nachgebaut. (War ja kein Copyright dran... )Material ist Alu. Bei mir habe ich sie matt natur belassen. Paßt super zu meinen matt-silbernen Leisten vom Sportpaket. Natürlich kann man die Ringe auch polieren oder sogar hartverchromem lassen. Der Einbau war super einfach. Hier klicken, für Anleitung im PDF-Format Und so sieht das Ergebnis aus: Tachoringe1 Tachoringe2 Gruß Volker
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Mein Onlineshop für Fahrzeugpflege >>> Turtle Wax ICE >>> Nur hier erhältlich! |
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#11 | |
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Power User
Registriert seit: 09/2001
Ort: CH-8957 Spreitenbach
Beiträge: 13.443
Aktuelles Fahrzeug: M3 E46 Coupé - Bj 10/2002 325iC E30 Cabrio - Bj 3/1988 AG 420 ### |
Zitat:
gruss bazzman
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M3 E46 Coupé SMG II - Soundausbau im M3 - 325i E30 Cabrio - E46 & E49 Tipps & Tricks Page |
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#12 |
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Freak
Registriert seit: 11/2001
Ort: D
Beiträge: 526
Aktuelles Fahrzeug: E39 540Touring, X5 3.0i, 850Ci Individual, 1968 Pontiac Firebird Cabrio 5.7L, Buick Park Avenue |
@5er-Freak: also für 90,-Euro hast Du sie bei mir mit Einbau (natürlich nur wenn Du die große Öffnung am Checkkontrol hast). Die Ringe sind aus Alu matt. Alles sehr sauber. Du schickst mir das Cockpit und wenn ich es habe geht es einen Tag später mit den Chromringen raus.
Für mehr Infos/Fotos schicke mir ne PM. Gruß firebird |
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#13 |
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Junior Freak
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 316
Aktuelles Fahrzeug: BMW 528i E39 |
Hallo beisammen
@VolkerW1 Danke für Deine Bilder und die Anleitung. (sowas nenn ich brauchbare Hilfe) Wenn Du Dir die Chromringe vermessen hast, hättest Du doch bestimmt noch eine Skizze mit den Maßen. Da ich in der Feinwerkbranche beschäftigt bin, wäre es für mich ein Leichtes, mir die Ringe selbst zu drehen und auch zu eloxieren oder hartverchromen. Falls Du eine kleine Skizze hast, würde ich mich über eine E-Mail freuen: Mail an Friedl Ich werd jetzt mal in folgender Reihenfolge vorgehen: 1. Mal sehen, ob sich die Euro-Plus dazu hinreissen lässt, denn dann wäre das Pixelproblem auch gelöst. 2. Selbermachen, wenn VolkerW1 mitspielt 3. Das Angebot von firebird testen. (Is aber ein bissl teuer die 90€) Danke nochmal für Eure Mühen Grüsse Friedl |
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#14 |
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Freak
Registriert seit: 11/2001
Ort: D
Beiträge: 526
Aktuelles Fahrzeug: E39 540Touring, X5 3.0i, 850Ci Individual, 1968 Pontiac Firebird Cabrio 5.7L, Buick Park Avenue |
Hi 5er Freak,
beim Öffnen des Cockpits kann schon mal was abbrechen und das passiert bei mir nicht, habe mir speziell Hilfswerkzeug gebaut. Nicht jeder ist aus der Feinmechanikerbranche und hat ein sicheres/geübtes Händchen. Außerdem wird bei mir der Frontrahmen unten aufgedremelt wieder sauber verklebt, so daß es sauberer als in der Anleitung ist. Naja und da sitzt man schon 2 Stunden. Qualität braucht auch Zeit. Schließlich schaut man später fast ständig auf das Kombi. Und wie besch..... würde da eine Klebenase o.ä. aussehen. Gruß firebird |
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#15 |
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Mitglied
Threadersteller Registriert seit: 03/2001
Ort: D-35576 Wetzlar
Beiträge: 76
Aktuelles Fahrzeug: 530d (E61), EZ 02/05 |
Hi Folks,
so, heute morgen kam die neue Kombi. Also gleich flugs eingebaut und ab zu BMW. In zehn Minuten hatten sie die Kombi codiert und das alles ohne Murren und Probleme. Gekostet hat es nichts, allerdings war ich auch gerade letzte Woche wegen einer sehr unangenehmen (und teuren) Reparatur dort. Jetzt funktionierts bestens, ich habe Chromringe und keine Pixelprobleme mehr. Noch Fragen? Ich habe meine Quelle angefragt, ob er noch mehr Tachos liefern kann, mal gucken, was er sagt. Wer haette denn Interesse (nagelneues high Kombi (meines ist am 19.9.2002 gefertigt), mit Chromringen)? Bis zum naechsten Mal Andreas (der im Moment sehr zufrieden ist) |
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#16 | |
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Power User
Registriert seit: 09/2001
Ort: CH-8957 Spreitenbach
Beiträge: 13.443
Aktuelles Fahrzeug: M3 E46 Coupé - Bj 10/2002 325iC E30 Cabrio - Bj 3/1988 AG 420 ### |
Zitat:
Kommt der auch an andere BMW Teile günstig ran oder nur an Kombis? gruss bazzman
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M3 E46 Coupé SMG II - Soundausbau im M3 - 325i E30 Cabrio - E46 & E49 Tipps & Tricks Page |
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#17 | |
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Senior Freak
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 932
Aktuelles Fahrzeug: BMW E61 525xiA Touring Baujahr 01/2007, VW Golf (IV) 1,6 Comfortline |
Hi,
was hat der Tacho gekostet, wenn ich mal fragen darf? Zitat:
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#18 |
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Mitglied
Registriert seit: 08/2002
Beiträge: 98
Aktuelles Fahrzeug: E39 528i Bj 11/97 L-XX XXXX |
Hi Andreas,
was hat das Kombi gekostet? Ausserdem würde es mich interessieren, ob es reicht, das Kombi zu wechseln. Habe gehört, man muss noch einen Teil wechseln, das mit der Kombi zusammen arbeitet (habe den Namen nicht mehr - irgendwas mit Lichtmodul ?!?). Ansonsten würde es wohl wenig bringen. Will endlich auch diesen verdammten Pixel-Fehler weg bekommen. Gruß Daniel P.S. was heißt eigentlich High-Kombi? Wo ist der Unterschied zu Low? |
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#19 |
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Junior Profi
Registriert seit: 07/2002
Ort: D-04207 Leipzig
Beiträge: 1.161
Aktuelles Fahrzeug: 540iA LIMO,325Ci |
Tachoringe E39
Hallo allerseits!
Habe das zwar schon mal im Tuningforum gepostet, da es aber hier gerade zum Thema passt. Hat jemand eine günstige bezugsquelle für die Tachoringe? Irgendwo stand etwas von 45€ pro Satz. Den Einbau würde ich mir schon zutrauen @firebird Habe deine PICS hinsichtlich Tachoerweiterung bekommen. Vielen Dank nochmal. Werde das dann mit den Tachoringen gleich in einem Stück erledigen falls sie günstig aufzutreiben sind. Gruß mario
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#20 |
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Mitglied
Threadersteller Registriert seit: 03/2001
Ort: D-35576 Wetzlar
Beiträge: 76
Aktuelles Fahrzeug: 530d (E61), EZ 02/05 |
Hallo allerseits,
also, die Bezugsquelle für die Tachoringe kenne ich: www.ebay.de. Soweit ich mich erinnern kann, kosten sie da 45€ Sofort-Kauf. Mein Kombi hat genau 221,53 € inkl. Versand gekostet. Ich kann noch welche besorgen, Mail genügt. Bei mir hat es ausgereicht, einfach das Kombi zu wechseln und bei BMW zu kodieren lassen. Es musste auch kein Lichtmodul getauscht werden. @ Daniel540iA: Es gibt zwei verschiedene Versionen: high und low. Bei der high-Kombi ist das mittlere Anzeigenfeld unten größer und in ihm werden die Daten vom Bordcomputer angezeigt. Beim low-Kombi sind die fuenf Felder gleich groß. Ich hoffe, alle Fragen geklärt zu haben. Ich kann mich da nur wiederholen, eine wirklich lohnende Investition... Bis denn Andreas |
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#21 |
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Mitglied
Registriert seit: 08/2002
Beiträge: 98
Aktuelles Fahrzeug: E39 528i Bj 11/97 L-XX XXXX |
Hallo Andreas,
Das für den e39-Kombi würde mich interessieren. Hatte dir dazu eigentlich ne Nachricht hinterlegt bei BMW-Treff. Ne andere Mail-Adresse habe ich ja nicht von dir - kannst ja mal rein schauen. Gruß Daniel |
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#22 |
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Mitglied
Threadersteller Registriert seit: 03/2001
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Beiträge: 76
Aktuelles Fahrzeug: 530d (E61), EZ 02/05 |
@ Daniel540: *gong* "Sie haben Post"
Gruss Andreas |
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