2 Takt Öl beim tanken zugeben? (Diesel)

[wernerlein]

nun weis ich garnichts mehr soll ich oder soll ich nicht.Mein 3 er bauj.ende 2009 hat ja DPF.Schadet es ? ist er schneller zugesetzt

[schlonzy]

Zitat von wernerlein

nun weis ich garnichts mehr soll ich oder soll ich nicht.Mein 3 er bauj.ende 2009 hat ja DPF.Schadet es ? ist er schneller zugesetzt

Lass es sein, entweder die Bauteile im Auto halten den normalen Diesel aus oder nicht… alles andere ist nur schädlich und von nichts und niemanden fundiert und erprobt.

[oliver_germany]

Zitat von snopy 01

Hallo Leute
Unter meinen Bekannten die schon seit Jahren rußarmes 2 taktöl beimischen , ist jetzt schon der zweite bei dem der DPF unter 100.000km ausgetauscht werden mußte .
Laut dem BMW Aussage , auch wenn es rußarm ist raucht der Diesel deutlich mehr als öhne 2 Takt Öl und geht zu lasten des DPF . Ich bin da noch unsicher ob ich es beimischen soll

Vielleicht zuviel Kurzstrecke, vielleicht defekte Thermostate und die Temperatur zum Freibrennen nicht erreicht, vielleicht Öl nach Jaso FC anstatt Jaso FD genommen, vielleicht, vielleicht, vielleicht ...

Ich nehme 2T Öl nach Jaso FD mittlerweile im 3. Auto mit DPF und habe null Probleme trotz hoher Laufleistungen gehabt. Im Gegenteil, alle Ansaugteile waren sauber, sogar das AGR. Der DPF tat/ tut seinen Dienst ohne Klagen.

Ich nehme lieber Öl oder Aral Ultimate Diesel als diese Öko-Diesel Plörre mit zuviel Biodiesel und Schwefel.

[oliver_germany]

Zitat von schlonzy

alles andere ist nur schädlich und von nichts und niemanden fundiert und erprobt.

Diese Behauptung ist auch "von nichts und niemanden fundiert und erprobt". Ich liebe solche Aussagen.

Allerdings respektiere ich, wenn Du es für Dich als nicht praktikabel erachtest.

[schlonzy]

Zitat von oliver_germany

Diese Behauptung ist auch "von nichts und niemanden fundiert und erprobt". Ich liebe solche Aussagen.

Allerdings respektiere ich, wenn Du es für Dich als nicht praktikabel erachtest.

Ich versuche hier nur andere vor Schaden zu bewahren.
Fundierte und erprobte Aussagen gibt’s vom Hersteller und die stehen in der Betriebsanleitung oder sind vom Hersteller zu erfragen. In diesem Fall eine klare Sache.

[oliver_germany]

Jeder nach seiner Facon ...

Wir fahren zuhause zwei MX-5, Ez.1996 und 2000. Mazda Deutschland sagt, kein E10 tanken. In den USA waren bzw. sind diese Motoren und Fahrzeuge allerdings von Anfang an für E10 freigegeben. Steht sogar in der Betriebsanleitung. Und nein, sämtliche MX-5 sind weltweit technisch identisch ausgliefert worden. Es gibt kein EU-Motor, US-Motor und Asien-Motor.

Das zum Thema Herstellerangaben. Die besagen nur, dass der Hersteller maximal feige ist. Und dass sie es abdrucken macht es nicht wahrer.