Thema: DTM-Abstinenz
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Alt 04.06.2004, 09:00     #11
NorbertMPower   NorbertMPower ist offline
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BMW 528i E39
Ich kann meine Pro-ETCC_Vorredner nur zu 100% unterstützen.

NUR die ETCC setzt die momentan die Tradition ehrlichen Tourenwagen-
sports aus der "richtigen" DTM (bis 1992) und der STW-Serie mit der
richtigen Mischung aus Seriennähe und "Rennwagen" fort !
Und das hohe Niveau und die teilweise fast unerträgliche Spannung der
Rennverläufe bestätigen die Richtigkeit des Konzepts.

Die Pseudo-Argumente "PS" und "Power-Optik" ist doch m.E. eher "das
Ding" von Opel-Fans und kein Maßstab für die Qualität einer Rennserie,
oder ?

Gerade die Formel 1 beweist das zur genüge.

Für die, denen diese Dinge so wichtig sind, gibt es doch D&W...
(Sorry, aber diese "Argumente" nerven mich seit Jahren tierisch).

In einem anständigen Tourenwagenrennen liegt dieser ganze Spoiler-
und Flipper-Schnickschnack sowieso nach 2 Runden in der Wiese.

Abschließend zum o.a. Begriff "ehrlich": Wie ehrlich ist es, bei der heutigen
DTM noch von "Tourenwagen-Serie" zu sprechen ?
Wer ein bißchen Ahnung hat und bei so einer Karre jemals unter das
"Blech" (eben genau nicht) gesehen hat, der weiß, daß das reine Proto-
typen sind und damit der ehemaligen Gruppe C hundertmal ähnlicher als
jedem echten Tourenwagen.

Die Entscheidung von BMW ist also m.E. genau richtig; ich will richtige
Motorhauben, Türen und Kofferraumdeckel sehen und nach einem Rennen
zerdengeltes Blech (natürlich immer im Rahmen der Fairness).

Und das allerbeste wäre sowieso eine Rückkehr der DTM-Autos von 1992
in einer wie auch immer gearteten Rennserie.
Das war und ist immer noch die "Sahne", sowohl von Technik und Optik,
aber auch und vor allem vom Sound her.

Dieses unbeschreibliche Geräusch des DTM M3 EVO......
Gänsehaut pur......

In diesem Sinne, Norbert

Geändert von NorbertMPower (04.06.2004 um 09:03 Uhr)
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