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Alt 25.11.2001, 17:51     #44
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

EDIT: Ich glaube der Hauptgrund ist schon im Forum genannt worden: Der M52 B28 aus dem E36 ist im Vergleich zum M52TU B28 aus dem E46 weniger gedrosselt. Schärfere Abgsnormen und der motornahe Kat, der den Fluß der Abgase behindert sind dafür verantwortlich, das der alte oft deutlich nach oben streute, der neu aber eben so seine 193 Pferde hat. Das Doppelvanossystem des neuen mit seinem fülligerem Drehmoment untenrum demaskiert dieses gnadenlos. Schon fast ein Diesel: Verspricht untenrum mehr als er obenrum halten kann Was allerdings für den neuen spricht ist die höhere V-max, welche in der besseren Aerodynamik begründet ist...

Jan Henning
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Geändert von Jan Henning (25.11.2001 um 20:19 Uhr)
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