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Alt 05.09.2003, 13:09     #12
Optical   Optical ist offline
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#1337
Blublub
"IMHO lassen sich die 4 Zylinder eher schlecht verkaufen, da BMW nunmal fuer die sixpacks berühmt ist und der Preisunterschied beim Neuwagenkauf nicht hoch ist. wer bereit ist 33.000 EUR auszugeben packt auch noch 2.500 drauf und hat den Sechser, der eine ganz andere fahrkultur hat als der vierzylinder ! Ich hatt kürzlich mal 2 tage einen 318i als meiner bei der Inspektion war - und ich fand da lagen zu meinem 320ci welten dazwischen !!"

Stimmt nicht. Hier fahren mehr 4Zyl rum als 6Zyl. Zudem ist deine behauptung das Welten zwischen 4 und 6 Zyl liegen absolut nicht nachvollziehbar für mcih.
Wo sollen diese "Welten" denn bitte schön sein?
Ich kann täglcih einen 4 und einen 6pack fahren - mein persönlicher Geschmack entscheidet in welchen ich letztendlcih einsteige.
Meistens ists der 4pack weil der den besseren Gesamteindruck hinterlässt.
(Fahre täglcih >100kms und wir sprechen hier von dem valvetronic 4pack))
*edit*
seh grad das Coupefan einen "alten" 320 fährt.
Grade dann solltest du mal von deiner mühle in ein Valvetronic 4pack steigen und dann erzähl mir bitte nochmal das da "welten" dazwischenliegen. lol.

Geändert von Optical (05.09.2003 um 13:13 Uhr)
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