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Alt 22.06.2003, 17:00     #6
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Re: M-Querlenker

Zitat:
Original geschrieben von hel
Die verwendeten Gummilager sind härter ausgerichtet. Dies zeigt sich auch an einer geringeren Verschleißerscheinung gegenüber den normalen. Nachrüstung unprobelmatisch, aber dann keine halben Sachen, sonder rundum und Dämpfer Federn gleich mittauschen. Sind Welten zwischen beiden Fahrwerken.

Die ETK Spezis können zu den Preisen auch was sagen.
Wieso Dämpfer und Federn? Es wurde doch geschrieben, dass die sportliche Fahrwerksabstimmung und das beim MII verbaute Fahrwerk sich nur durch die M-Querlenker unterscheiden.

Gruß
Powerboat3000
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