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Alt 04.05.2003, 16:04     #16
Patty 318i   Patty 318i ist offline
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e36 323i Sport Edition
Zitat eines Motorinstandsetzers:

....Und eine Erfahrung habe ich jetzt auch schon gemacht. Ich selbst habe einen 320d Kunden, mittlerweile hat er 167tkm Mit ersten Motor, ersten Turbo,ersten LMM runter. Welcher dieser BMW gepflegten Eulen hat das bis jetzt gepackt? Keiner! Und warum? Weil das Öl im Turbo verbrennt! Die entstehenden Dämpfe legen sich auf den Messwertgeber des LMM und machen Ihn unbrauchbar und die Maschinen werden durch nicht druckaufnahmefähiges Öl sinnlos zerkloppt. Aber eines ist gut der Kunde braucht nur aller 30tkm neues Öl und aller 10tkm neue Turbos, aller 25tkm neuen LMM und alle 80nen neuen Moddor. Ich möchte mal wissen, wer den Schwachsinn nach Ablauf der Garantie bezahlen soll. Sowas kann man nur mit bekloppten Deutschen machen. Aber auch denen wird das Geld schon mal ausgehen. Vielleicht benutzen dann wieder mal einige Ihr Hirn und überlegen, warum ein Motor früher erst bei 200tkm richtig eingefahren war. Die Autobild wird in 10 Jahren sicher keinen Diesel mehr mit 1 Mille abbilden können. Oder den 1er Golf dann mit 1,5Million.

Wer will kann weiterhin mit den Wasserölen fahren...

Gruß Patrick
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