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Alt 09.04.2003, 08:44     #6
Christian   Christian ist offline
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F31 325d; E85 Z4 2,5i

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Meine Erfahrungen

Auf dem 318er mit der gleichen Kombi wie Tschennings
mit Dunlop SP2000 katastrophales Spurrillengegurke.
Mit dem SP9000 ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Hier nur schlechtes Verhalten bei sehr tiefen Spurrillen.

Beim 320er mit der gleichen Kombi ist nach dem Reifen-
wechsel der gleiche Effekt aufgetreten.
Es scheint also tatsächlich nicht nur an den Spurrillen
sondern auch am Profil zu liegen.

Beim 320er mit Vorne 225 und hinten 235 ein Fahrgefühl
wie auf Schienen..............................................................
Beim 318er mit Rundrum 225 ( aktuell drauf ) wird ab ca.
200 kmh die Vorderachse etwas unruhig. Das fühlt sich
dann am Lenkrad an als würde er ein wenig hoppeln.
Zumindest tritt das auf sehr unebenen Autobahnen auf.
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Gruß aus NRW - Christian

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