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Alt 19.01.2003, 09:39     #275
alorenz   alorenz ist offline
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M-XX-
das ist ganz einfach. der 330d erzielt dadurch tatsächlich eine höhere VMAX, weil er im jetzigen fünften einfach zu hoch dreht und keine Kraft mehr hat. mit 500-800 Umdrehungen weniger würde er aber wieder ordentlich anziehen. Das fehlte bisher einfach. beim 330i würde ein 6. Gang nichts bringen (abriegelung 250) und er würde wohl auch ohne tuning nicht mehr wirklich mehr Kraft haben, um auf 270 oder so zu ziehen. Konsequenz: Ein Gang mehr zum sparen. Okay, der erste Gang kürzer ist wirklich komisch, aber schuld daran sind einfach die Amis....
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