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Alt 15.01.2003, 10:44     #8
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Ja, hmmm, Kupplung..... Was ist da eigentlich am besten? Immer kompletter Kupplungssatz mit Ausrücklager, Druckplatte und Mitnehmerscheibe, ist klar aber was? Nimmt man Orginal oder LUK oder Sachs oder hat hier schon mal jemand Erfahrungen mit Sportkupplungen gemacht?

Der M3 mit Kompressor welcher hier schon mal eine Sportkupplung benötigte war ja nicht unbedingt repräsentativ....

Und dann steht ja auch noch die Theorie im Raum das das Zweimassenschwungrad, wenn verbaut, mindestens genauso oft wie die Kupplung selbst die Rubbelorgien verursacht und sowieso nicht viel länger hält als die erste Kupplung. Ist natürlich dann sauteuer, wenn man das mitwechselt, aber Schwungrad abdrehen lassen wie bei den einteiligen Schwungrädern geht bei dem Zweimassenschwungrad ja nicht....

Jan Henning
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