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Alt 01.01.2003, 18:41     #91
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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OS-JH 75
Hallo

Mit dem Punkt "schlechter verkraften" sprichst du einen wunden Punkt der modernen Selbstzünder an. Eines vorweg: Wir reden hier über relative Defektraten, es gibt genug Fälle in denen die Dinger zuverlässig laufen. Nur eines sollte klar sein: An einen Turbomotor mit einer Superhochdruckeinspritzanlage und anderen diffizilen und technisch anspruchsvollen Zusatzgeräten kann einfach viel mehr kaputt gehen als ein einem alten Verteilerpumpendiesel mit Vorkammer und ohne Turbo. Dies kann einem die Freude an dem Drehmomentriesen gründlich verleiden. Das dies auch häufig vorkommt zeigen die Threads hier im Forum. Die Benzinertechnik ist da deutlich ausgereifter - wenn man den aktuellen M3 und die Anfangsprobleme beim Valvetronicmotor mal außen vor läßt. Ist dieser Unterschied aber auch praktisch relevant? Ich meine das selbst wenn der Diesel wirklich doppelt so häufig kaputt geht der Reihensechser, dann ist die wahrscheinlichkeit das es einen selbst trifft immernoch gering. Und über die 60tkm die du hier vorgibst wäre es auch nicht dein Problem, sondern das von BMW, oder? (Tip: Vergiß die Neuwagenanschlußgarantie nicht, egal was du kaufst)

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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