Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 27.12.2002, 11:23     #13
shneapfla   shneapfla ist offline
Power User
  Benutzerbild von shneapfla
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: 93055 Regensburg
Beiträge: 14.901

Aktuelles Fahrzeug:
530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
verglichen (für mich) habe ich das eigentlich nicht (nur mir später mal die Ersparnis ausgerechet ), da ich im Jahr zwischen 40 und 50000 km fahre, da ist eigentlich klar, daß der Benziner wirtschaftlich keine Chance mehr hat.
Bei mir kam auch nur der 530d in Frage, da ein 520d (imho) relativ untermotorisiert ist....
Ein 320d rechnet sich ohne Frage schon wesentlich eher als ein 330d - außerdem ist wohl der Unterschied zwischen 320d und 330d alt (=184PS) nicht sooo gravierend um die Mehrkosten in jedem Fall zu rechtfertigen.

Die Steuer hatte ich falsch in Erinnerung, die 2,5 Jahre Befreiung mußt du natürlich mit einrechnen, außerdem betragen die Steuer-Mehrkosten für den Diesel (hab' gerade im anderen Thread gekuckt ) fast 300 Euro (128 Euro zu 414 Euro) - da du aber 4l Unterschied rechnest, dürfte das lockerst aufgewogen werden...

Bei den Prozenten können die Junx zwar (normalerweise) nichts machen, aber die Prämie kann ja auch durch andere Rabatte gemindert werden, alles nur Verhandlungssache...
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
Mit Zitat antworten