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Alt 05.03.2014, 10:20     #105
Georg   Georg ist offline
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Das Problem ist IMHO, dass die FIA in ihrer göttlichen Weisheit zwar ein komplett neues Motorkonzept beschlossen hat, aber nicht bedacht hat, dass Ingenieure dafür auch Zeit brauchen, die sie während der Vorsaison noch nicht zu 100% hatten weil da die aktuellen Probleme behoben werden mussten.
Und da manche Dinge einfach nur in der Realität getestet werden können hätte man bei so einem rigiden Wechsel halt auch mal die Anzahl der Testmöglichkeiten deftig anheben müssen.

Es ist ja schon öfter so gewesen, dass die "Hinterbänkler" Teams in den ersten Rennen die Punkte aufgehoben haben, die die Top-Teams wegen Ausfällen liegen liessen, da sie nicht so am Limit gekratzt haben - aber diesmal dürften die Probleme sich einmal quer durchs Feld ziehen.

Möglicherweise gewinnt beim Saisonauftakt am Ende das Team das nach Runde 5 den Turbo "deaktiviert" und mit 300PS das Rennen zu Ende "rollt", weil alle anderen im Lauf des Rennens ausfallen.

Georg
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