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Alt 18.02.2014, 00:04     #37
freakE46   freakE46 ist offline
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Zitat von JuanFelipe Beitrag anzeigen
Das ist doch nun wirklich nicht gerade premiumlike! Oder wie seht ihr das?
Premium ist das wirklich nicht. So ähnlich sieht es am Holm bei unserem 16.000 €-i20 aus - aber dort verzeiht man das natürlich in Hinblick auf seine sonstigen Eigenschaften. Ein BMW, ob Van, SUV, Kombi oder Luxuslimousine, sollte immer die Markenwerte perfekt widerspiegeln. Und das sind in meinen Augen: Wertigkeit, Sportlichkeit und Design. Bei Punkt eins gibt es also schon mal einen kleinen Abzug und ob ein frontgetriebener 225i ActiveTourer wirklich so viel aus seinen 218 PS macht? Sportlicher als ein Golf "Sportsvan" (der neue Plus) wird er hoffentlich sein. Und beim Design geht die Konkurrenz mittlerweile auf Tuchfühlung oder setzt gar zum Überholen an. Mittlerweile ähneln sich die einzelnen Modelle zu sehr, wobei der teilweise etwas plump anmutende 2er ActiveTourer sich davon natürlich gewissermaßen abgrenzt. Ein sehr ähnliches Design gibt es bereits seit längerem von Kia, ähnlich rund, ähnlich dynamisch gezeichnet. An die Vansilhouette muss man sich erst einmal gewöhnen, typisch BMW ist das nicht mehr (oder noch nicht ). Das Interieur finde ich aber soweit recht gelungen, auch wenn für den optimalen Eindruck nochmal ein paar "wenige" Euro in Navi, Leder, Leisten, Lenkrad und Sitze investiert werden müssten. Das war aber früher nicht anders.

Zum Markterfolg wage ich noch keine Prognose, da mit dem i3 ohnehin eine interessante Alternative im eigenen Angebot vorhanden ist (zwar viel teurer, aber auch viel revolutionärer) und die Konkurrenz um Mercedes B-Klasse und Golf Plus/Sportvan etabliert ist. Wichtig für den Erfolg werte ich ein angemessenes Preisniveau, welches ausstattungsbereinigt deutlich näher am fünftürigen 1er ist als am 3er touring. Wirklich viel Image und BMW-Vergangenheit erkauft man sich mit dem frontgetriebenen, wahlweise dreizylindrigen Minivan nicht, so sehr sich BMW mit dem Upgrade von "1" auf die "2" bemüht.
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