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Alt 25.09.2002, 16:16     #24
Peterle   Peterle ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Schleicher
Die Elastizitätswerte sind was für die Litfaß-Säule, praktisch sind sie wertlos.
Sehe ich genau anders. die El.-Werte sind IMHO in der Praxis tausendmal wichtiger als "Nullaufhundertinirgendwaskommanochwas". Weder im Stadtverkehr (wer gibt da Stoff bis 100??) noch auf der Bahn (wer startet da bei 0?) sind die aussagekräftig. Wichtig ist bei der heutigen Verkehrsdichte auch nicht mehr, ob Du mit 5 km Anlauf irgendwann mal auf Tempo 250 kommst. Sondern WIE Du zwischen 120 und 200 Sachen "abgehst"...

@Schleicher: Auch keine Heldentat. Ein 525d läuft doch als Automatikversion gerade mal eingetragene 215...

Geändert von Peterle (25.09.2002 um 16:19 Uhr)
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