Thema: 3er / 4er allg. Stand-Drehzahl
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Alt 16.09.2002, 13:55     #12
markybee   markybee ist offline
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RT-MB ***
@Cheat

An der Leerlaufdrehzahl an sich, kann so ohne weiteres nichts gemacht werden,
denn das wird über die Motronic gesteuert. Bei Standgas ist die Drosselklappe
ja (fast) zu. Da ist ein Schalter, der diesen Betriebszustand der Motronic mitteilt.
Die errechnet dann zu der Luftmenge die Einspritzmenge an Sprit und regelt
so das Standgas. Schaltest du Verbraucher ein, regelt das Leerlaufregelventil
wieder einen konstanten Leerlauf. Was du gemacht hast ist die Erhöhung der
Leerlaufdrehzahl durch Vorspannen des Gaszuges, d. h. der Schalter in der Drosselklappe
wurde übergangen. Die Motronic erkennt also nicht, wenn du den Fuss ganz vom
Gas genommen hast. Deshalb kommst du auch nicht in den Genuss der Schubabschaltung.
Somit wird immer Sprit eingspritzt, auch wenn du ohne Gas bergab fährst. Das könnte
u. U. zu Fehlzündungen führen. Wenn das Standgas zu niedrig ist und der Motor vielleicht
noch unrund läuft, könnte es daran liegen, dass er irgendwo her Falschluft zieht und
dann die Benzingemischaufbereitung gestört ist. Hatte dieses Problem schon mal an einem
Opel. Hab dann auch den Gaszug vorgespannt. War aber nicht das gelbe vom Ei. Hatte
im Schubbetrieb immer Fehlzündungen. Ursache war ein Riss im Ansaugtrakt, wo halt
Falschluft ins System geraten ist. Das defekte Teil ausgetauscht und gut wars, auch
ohne Vorspannen des Gaszuges ! :-)

Soviel ich weiss gibt es aber eine Möglichkeit die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, z. B.
für Leute, die ihr Auto an jeder Kreuzung abwürgen, weil sie es einfach nicht
draufhaben, bei 600U/min einzukuppeln. Bei neueren VW-Modellen soll das wohl
gehen. Dann müsste es bei BMW ja auch gehen, zumindest bei solchen Modellen
mit EGAS (also ohne Gaszug, sondern mit Poti am Gaspedal) sollte das auf jeden
Fall funktionieren. Kann dann aber nur der Händler vermutlich übers DIS machen.
Weiss da jemand näheres ?

Grüsse
markybee
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