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Alt 15.10.2010, 11:45     #671
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Zitat von basti313 Beitrag anzeigen
Interessante These.
Fand ich auch. Vor allem, weil die eigentlich seeeehr McL-freundlich sind. Man sah dazu eine Zeitlupe, in der der McL ziemlich über Bodenwellen hüpfte. Kommentar war sinngemäß, dass McL dieses Gehüpfe auch nicht toll findet, dazu aber durch die Aerodynamik gezwungen ist.

Ich vermute, die kommen nicht damit klar, wenn der Wagen in schnellen Kurven durch den Anpressdruck seine Höhe ändert und müssen ihn daher hart abstimmen. Kann aber sein, dass das Problem nur bei Kursen auftritt, die überhaupt schnelle Kurven haben.

Ich hab fast den Eindruck, dass die McL Aerodynamiker sich im Winter zu sehr auf den F-Schacht konzentriert haben.

Gruß
Stefan
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