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Alt 19.05.2008, 14:07     #27
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Beste Motorisierung als Kompromiss zwischen Fahrfreude und Geldbeutel: je nach Vorlieben entweder 118i oder 118d. Besonders der 118d ist recht harmonisch - egal ob mit 122 oder 143PS. Der 120d krallt sich tiefer in den Asphalt, kommt nach einem Turboloch ordentlich in Fahrt. Leider liest man hier und da von Turboladerschäden - mehr als beim 320d (E90) mit dem selben Motor. Vermutlich wird der 120d auch mal gern gechipt, was auf den 320d (E90) nicht so sehr zutrifft.

Der 120i leistet im Alltag nicht viel mehr als der 118i - in diesem Falle lügt das Papier. Das war vor dem Facelift nicht anders als beim LCI-Modell.

Zum 130i braucht man nicht viele Worte verlieren. Gebraucht ist er zweifellos einen Gedanken wert. Langsam kommt er in einen interessanten Bereich. Leider wird das auch Teile der TBL-Fraktion anlocken. Noch kann man sich diesen Motor im Unterhalt leisten. Bei einem Verbrauch von rund 11 Litern muss man abwägen, ob es der 130i sein muss.

Der 116i ist nur etwas für Leute, die sich keinen 118i leisten können oder wollen. Er ist etwas durstiger und im Durchzug träger.
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