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Alt 12.06.2007, 23:03     #15
Wolfhart   Wolfhart ist offline
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AC-
2.5 - Optimale Spurtreue durch unterschiedliche Antriebsmomente:

Dynamic Performance Control.

Ein neue Dimension in der Antriebsmomentenverteilung eröffnet die Dynamic Performance Control. Sie verteilt die Antriebsmomente jederzeit gezielt an beide Räder der Hinterachse. Bei der Neuentwicklung haben die Antriebs- und Fahrwerksspezialisten ein konventionelles Hinterachsgetriebe um zwei Überlagerungsgetriebe erweitert. Diese Planetengetriebe können bei Bedarf über Lamellenpaket in den Kraftfluss einbezogen werden. Unabhängig vom angeforderten Antriebsmoment des Motors kann jederzeit eine Moment¬endifferenz zwischen Linkem und rechtem Hinterrad von bis zu 1800 Nm aktiv eingestellt werden.
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