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Alt 12.05.2002, 00:14     #15
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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@WeserDidi

Zu meiner Entschuldigung: Zum einen basieren meine Werte auf dem E46 328i, wobei ich die Abweichungen unter Berücksichtigung der üblichen Ungenauigkeiten für vernachlässigbar halte, zum anderen beruht die Kurve nicht auf Messwerten, sondern auf Berechnungen, ausgehend von den Rohdaten Abregeldrehzahl, Übersetzung (1,22:1 x 2,93:1 im IV. Gang) und Radgröße. Dass ein solches Vorgehen, besonders bei automatisierter Rechnung (Excel) Ungenauigkeiten in der Größenordnung bis 5% produziert, muss ich in Kauf nehmen. Es ging ja auch mehr um den relativen Unterschied zwischen IV. und V. Gang.

@SinuS

Ich habe zwar nicht 1:1 bei http://www.e31.net/torque.html abgekupfert, das Ganze berücksichtigt die dortigen Ausführungen aber im Wesentlichen. Die Seite trägt mit Sicherheit zum Technikverständnis bei. Vor allem für diejenigen, die gerne mit absoluten Leistungs- und Drehmomentwerten um sich werfen, ohne die genauen Zusammenhänge zu reflektieren (besonders beliebt bei 330d-Fahrern *gdr*)...

@Nooky
Ja, danke, man lernt nie aus.

Klaus
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