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Alt 02.05.2005, 20:30     #2
Albert   Albert ist offline
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CE-
1. Rückkehr an die Stätte des Triumphs.

Showdown in der „Grünen Hölle“.
Wenn sich 210 Autos auf einem 25,378 Kilometer langen Kurvenband messen, dann weiß jeder Motorsport-Begeisterte: Es ist wieder Zeit für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. BMW Motorsport tritt bei der 33. Auflage dieses Langstreckenklassikers, der am 8. Mai 2005 um 15:00 Uhr gestartet wird, erneut mit zwei BMW M3 GTR an. Nach dem triumphalen Doppelsieg im vergangenen Jahr kehren die beiden kraftvollen GT-Sportwagen auf die Nordschleife zurück, um ihr letztes Rennen zu bestreiten.

Bei der Fahrerbesetzung ging Team BMW Motorsport nach dem Motto „Never change a winning team“ vor. So sind die drei Sieger des vergangenen Jahres – Dirk Müller (Burbach), Jörg Müller (Hückelhoven) und Hans-Joachim Stuck (Ellmau) – ebenso mit von der Partie wie Duncan Huisman (NLD), Pedro Lamy (POR) und Boris Said (USA), die 2004 auf dem zweiten Platz ins Ziel kamen. Der amtierende Tourenwagen-Europameister Andy Priaulx (GBR) stößt als siebter Fahrer zum Team.

Während der 30-Jährige Priaulx sein Debüt auf der Nordschleife feiert, startet das Einsatzfahrzeug von Team BMW Motorsport, der BMW M3 GTR, zum letzten Mal in der Eifel. Im vergangenen Jahr überzeugte das 500 PS starke Kraftpaket mit einer nicht zu bezwingenden Kombination aus Schnelligkeit und Zuverlässigkeit. Auch 2005 setzt die bewährte Crew von Schnitzer Motorsport aus Freilassing – erneut BMW Partner auf der Nordschleife – alles daran, ein „Null-Fehler-Rennen“ abzuliefern. Um dieses Ziel zu erreichen, hat sich die Mannschaft unter der Regie von Teammanager Charly Lamm intensiv auf den Dauerlauf durch die Eifelwälder vorbereitet.

BMW Motorsport Direktor Mario Theissen weiß um die Stärke des Teams, nimmt jedoch auch die Rivalen sehr ernst. „Nach dem Doppelsieg 2004 sehen uns natürlich auch in diesem Jahr viele in der Favoritenrolle“, sagt er: „Aber die Konkurrenz ist groß und brennt darauf, uns den Sieg streitig zu machen. Ein fehlerfreies Rennen wie im Vorjahr lässt sich nur schwer wiederholen. Wir werden dennoch alles daran setzen, den BMW Fans bei diesem Klassiker – und zugleich im letzten Rennen des BMW M3 GTR – einmal mehr eine gute Show zu bieten.“

BMW und Schnitzer: eine erfolgreiche Kombination. Keine Marke konnte dem 24-Stunden-Rennen Nürburgring bis heute so eindrucksvoll seinen Stempel aufdrücken wie BMW. 17 Gesamtsiege – davon sieben Doppelerfolge – stehen für die Münchener zu Buche. Insgesamt errangen BMW Fahrzeuge in den 32 bislang ausgetragenen Rennen 97 Klassensiege. Dass Schnitzer Motorsport die 24 Stunden auf dem Nürburgring erfolgreich bestreiten kann, bewies das Team nicht erst im vergangenen Jahr. Bereits 1989 und 1990 führte Lamm seine Mannschaft mit dem BMW M3 zum Sieg auf der Nordschleife. Hinzu kommen fünf Triumphe bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps (BEL) und einer, 1999, mit dem offenen Prototypen BMW V12 LMR, beim 24-Stunden-Klassiker in Le Mans (FRA).

Letzter Einsatz eines Siegertyps. Vier Jahre nach seinem Debüt in der American LeMans Series (ALMS) verabschiedet sich der BMW M3 GTR von der Rennstrecke. In den USA siegte der mit einem Vierliter-V8-Motor ausgestattete Sportwagen auf Anhieb. Jörg Müller gewann 2001 in der GT-Klasse die Fahrerwertung der ALMS, BMW Motorsport sicherte sich Platz eins im Teamklassement und BMW wurde Markenmeister.

Mit rund 500 PS verfügt der BMW M3 GTR über die nötige Power, um auf der Nordschleife Steigungen von bis zu 17 Prozent zu meistern. Ein eigens entwickeltes Fahrwerk, aerodynamische Optimierungen und gezielter Leichtbau mit Karosserieteilen aus Kohlefaser machen den M3 zu einer imposanten Rennmaschine.

Erfahrung als Basis für den Erfolg.
Der Pilot mit der größten Erfahrung im BMW Aufgebot ist zweifelsohne Hans-Joachim Stuck (54). Er nimmt in diesem Jahr zum 54. Mal an einem 24-Stunden-Rennen teil. Drei Mal beendete er den Marathon auf der Nordschleife als Sieger. Dirk Müller (29) und Jörg Müller (35) treten 2005 ebenso wie Andy Priaulx (30) in der FIA World Touring Car Championship (WTCC) an. In Duncan Huisman (33), Pedro Lamy (33) und Boris Said (42) komplettieren drei erfahrene Piloten die BMW Riege für das Rennen auf dem Nürburgring.

„Es gab keinen Grund, das im vergangenen Jahr erfolgreiche Fahrersextett zu verändern“, meint Theissen: „Unser neuer siebter Mann, Tourenwagen-Europameister Andy Priaulx, stellt eine weitere Verstärkung dar. Die Kombination aus Langstreckenerfahrung und nachgewiesener Schnelligkeit bewerte ich als einen der großen Pluspunkte unserer Fahrerkombination.“
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