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Alt 17.10.2004, 18:35     #27
Michael29   Michael29 ist offline
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LB
Hallo 2fast2furios,
hallo Daniel,

2f2f, ja ich arbeite bei Bosch, was das Posten hier aber auch nicht gerade einfacher macht, da ich ja keine Interna ausplaudern will/darf. Wo hast Du eigentlich Dein Wissen her? Unabhängig davon macht es halt Spass im Forum einfach mal was stammtischmäßig "rauszuschwätzen" :-)
Bzgl. der entstandenen Spannungen glaube ich, dass meine Lobeshymnen pro CRS III als Aussage pro Audi 3.0 TDI missverstanden wurden

Daniel, die weiteren Piezo Varianten werden CRS 3.x heissen, die 4.Gen ist was ganz neues. Lt. Interview in der mot (Anfang des Jahres) mit unserem Chef entweder ein druckübersetztes oder Variosystem (2 Düsennadeln). Letzteres erlaubt auch gute Emissionswerte mit mdoeraten Raildrücken, da Teillast hier mit geringem Düsendurchfluss gefahren werden kann. Möchte da aber nicht näher drauf eingehen- Infos findet Ihr bei Interesse in der veröffentlichen Patentliteratur (z.B. www.depatisnet.de).

2f2f, danke für die Infos zu x30d/x25d, hatte da ja echt einiges durcheinandergeschmissen

Viele Grüße
Michael
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