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Alt 10.01.2002, 23:17     #18
Dresches  
Gast
 
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Zitat:
Original geschrieben von Tom Hardy
Jetzt nochmal im Klartext.
Müßte das Sperrdiff. in dem 328i drin sein? Kann man das im Zweifelsfall überprüfen? Sollte das also auch ausreichen, bzw. dem ASC sogar vorzuziehen zu sein, wie Jan anscheinend meinte?
Also gut, Klartext:
Wie Du beschrieben hast, hat Deine bessere Hälfte nicht gerade einen sensiblen Gasfuß . In diesem Fall ist ASC+T eindeutig besser, weil es die Leistung reduziert, wenn ein Rad durchdreht (über 40km/h; unter 40km/h wird das durchdrehende Rad abgebremst, was der Sperrwirkung einer Differentialsperre gleichkommt).
Bei der Diff.sperre wird immer das durchdrehende Rad abgebremst (bzw. die Leistung umgeleitet), was für Traktion sorgt, in Kurven aber mit Vorsicht zu genießen ist.
Im Fahrversuch wie auch in der Werkstatt läßt sich überprüfen, welches System verbaut ist.
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