Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 6er E63 Der ganz neue 6er September 2010 Modelljahr 2011, hier INFOs - F12 - F13 - F14 -
Habe ich gerade gefunden:
http://www.bimmertoday.de/2009/04/14/information-spekulation-zur-neuen-6er-familie/
Neues Coupe F12.
Neues Cabrio F13 mit Stahldach.
Soll auch ein 6er GrandTourisme als F14 mit 4 Türen geplant sein, na ja.
Ich glaube, daß ich kein Stahldach will und mir nochmals ein 650i Cabrio von den letzten anschaffen werde, da muß ich spätestens 2011 einen von den letzten kaufen, gibt sicherlich gute Preise bei den Auslaufmodellen.
Und hier noch ein Foto, unverbindlich natürlich, wie immer:
http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/6ergt-autobild-1.jpg
Erdinger
29.06.2009, 20:36
In der neuen Autobild steht im übrigen, dass nach dem Stahldach beim Sechser wieder ein Stoffdach folgen soll. Warum dann überhaupt Stahldach??? :confused:
Andreas1984
29.06.2009, 20:41
Also nach allem was ich weis wird's kein Stahldach. Aber die Hand leg' ich dafür nicht ins Feuer. Ich kann nur sagen, was ich gehört habe. Das passt auch irgendwie nicht so recht zur Dachlinie der bisher gesichteten E64-Nachfolger. Also ich glaub das mit dem Stahldach erst, wenn der Wagen offiziell präsentiert wird bzw. wenn BMW es selbst dementiert oder bestätigt.
Grüße,
Andreas
Erdinger
29.06.2009, 21:07
Original geschrieben von Andreas1984
Also nach allem was ich weis wird's kein Stahldach. Aber die Hand leg' ich dafür nicht ins Feuer. Ich kann nur sagen, was ich gehört habe. Das passt auch irgendwie nicht so recht zur Dachlinie der bisher gesichteten E64-Nachfolger. Also ich glaub das mit dem Stahldach erst, wenn der Wagen offiziell präsentiert wird bzw. wenn BMW es selbst dementiert oder bestätigt.
Grüße,
Andreas
Würde für mich auch eher Sinn machen. Der Nachfolger des Dreier Cabrios soll ja definitiv wieder ein Stoffdach bekommen.
Andreas1984
29.06.2009, 21:13
Nach meinen Infos soll's beim E93-Nachfolger dagegen beim Stahldach bleiben.
Grüße,
Andreas
Julius-24
29.06.2009, 21:26
Ich hatte einen voll getarnten 6er-Nachfolger hier an einer Ampel stehen sehen...das Verdeck war eindeutig aus Stoff ;)
Andreas1984
29.06.2009, 21:34
Angeblich soll's sogar genau das gleiche Dach wie beim E64 sein.
Grüße,
Andreas
freakE46
29.06.2009, 22:38
Original geschrieben von Andreas1984
Also nach allem was ich weis wird's kein Stahldach. Aber die Hand leg' ich dafür nicht ins Feuer. Ich kann nur sagen, was ich gehört habe. Das passt auch irgendwie nicht so recht zur Dachlinie der bisher gesichteten E64-Nachfolger. Also ich glaub das mit dem Stahldach erst, wenn der Wagen offiziell präsentiert wird bzw. wenn BMW es selbst dementiert oder bestätigt.
Ich glaube es auch erst, wenn es offiziell wird oder Erlkönige eine eindeutige Botschaft liefern. Noch sieht es für mich aus, dass die Erlkönige nur einen 6er mit Blechdach vorgaukeln sollten.
Also:
1er Cabrio: Stoff
Neues 3er Cabrio: weiterhin Blechdach
6er Cabrio: Stoff
Z2: Stoff
Z4: Blechdach
Das gleiche Verdeck würde beim neuen 6er Sinn machen. Mir hat am E64 gerade das Finnenverdeck gefallen, dessen Heckscheibe zugleich als Windschott dient bzw. diese abgesenkt eine gewisse Brise gewährt.
Andreas1984
30.06.2009, 16:34
@ freakE46:
So schaut's aus! :)
Grüße,
Andreas
Gran Turismo
01.07.2009, 00:50
Dieses Huckfeldt Bild ist uralt und geisterte bereits 2007 in den einschlägigen Foren herum, also noch bevor der Concept CS vorgestellt wurde.
Wir werden sicher grössere und abgerundetere Kühlergrill-"Nieren" sehen.
Andreas1984
06.07.2009, 20:56
Der viertürige 6er kommt übrigens sicher. Der dient als Concept CS-Ersatz, welcher ja aufgrund der gegenwärtigen wirtschaftlichen Lage gecancelled wurde.
Grüße,
Andreas
Erdinger
07.07.2009, 18:47
Original geschrieben von Andreas1984
Der viertürige 6er kommt übrigens sicher. Der dient als Concept CS-Ersatz, welcher ja aufgrund der gegenwärtigen wirtschaftlichen Lage gecancelled wurde.
Grüße,
Andreas
Und der schaut dann so häßlich aus wie der Porsche Panama? :rolleyes:
Andreas1984
07.07.2009, 18:53
Das weis ich nicht. Ich vermute mal, dass 6er GT (ich nenn' ihn jetzt einfach mal so) eher elegant daherkommen wird aber hoffentlich nicht so langweilig wie der Maserati Quattroporte.
Grüße,
Andreas
Erdinger
07.07.2009, 19:01
Hoffen wir es für BMW und die Beschäftigten. :top:
Es wird zu 99% ein Stoffdach werden. Sonst wiegt der 6er ja um die 2,2t :apaul:
Und noch mehr Leichtbau geht eigentlich beim 6er nicht.
Andreas1984
07.07.2009, 20:27
6er und Leichtbau? :eek: Du hast Humor. :)
Ich glaube nicht, dass BMW beim 6er so viel Augenmerk auf Leichtbau legt. Der Wagen ist ein Langstrecken-GT mit allen erdenklichen Annehmlichkeiten und kein verkappter CSL.
Grüße,
Andreas
Original geschrieben von Andreas1984
6er und Leichtbau? :eek: Du hast Humor. :)
Ich glaube nicht BMW beim 6er so viel Augenmerk auf Leichtbau legt. Der Wagen ist ein Langstrecken-GT mit allen erdenklichen Annehmlichkeiten und kein verkappter CSL.
Grüße,
Andreas
ich finde der 6er ist mit 1,7t eher leicht ausgefallen. :D
freakE46
08.07.2009, 10:58
Die BMW-Seite spricht auch eine andere Sprache: Leichtbau im 6er (http://www.bmw.lu/lu/de/newvehicles/6series/coupe/2007/allfacts/engine_lightweight.html) ;)
Das Fahrwerk teilt sich der 6er bekanntlich mit dem 5er, der zu weiten Teilen auf Aluminium setzt. Weiterhin werden moderne und leichte Triebwerke eingesetzt. Die Gewichtsersparnis ist gering, aber sie ist da! Als Leichtgewicht würde ich den 6er freilich nicht bezeichnen, ein M6 Cabrio ist für meinen Geschmack deutlich zu schwer (selbst wenn der Motor dies beeindruckend egalisiert).
Für die Großserie und seine Fahrzeugklasse könnte der 6er in der Tat kaum leichter sein. Ein weniger komfortabler CSL könnte das natürlich noch deutlich intensivieren, dahingehend würde man ein Cabrio, das noch auf Versteifungsmaßnahmen angewiesen ist, nie modifizieren.
youngdriver
09.07.2009, 09:21
Im 6er sind viele für die damalige Zeit neue Werkstoffe und Komponenten eingesetzt worden. Man kann ihn schon als Leichtbau titulieren.
6er GT? Nochmal so ein hässliches Ding wie der 5er GT? Warten wir mal die Verkaufszahlen ab, vielleicht wird das Projekt ja noch eingestellt :D
Und Porsche muss ihre Kiste auch erstmal an den Mann oder die FRau bringen.
Yougndriver
Andreas1984
09.07.2009, 10:27
Der 6er GT wird kein Raumschiff wie der 5er GT, sondern ein flacher, eleganter Viertürer - nach Vorbild des CLS. Allerdings darf man vor 2013 nicht mit dem Erscheinen des Wagens rechnen. Ist also alles noch Zukunftsmusik.
Grüße,
Andreas
youngdriver
09.07.2009, 14:11
Wie gesagt warte wir mal die Verkaufszahlen des 5er GTs ab :D Meiner bescheidenen Meinung nach hat er die gleichen wie damals die R-Klasse...
Youngdriver
freakE46
09.07.2009, 17:32
Original geschrieben von youngdriver
Im 6er sind viele für die damalige Zeit neue Werkstoffe und Komponenten eingesetzt worden. Man kann ihn schon als Leichtbau titulieren.
6er GT? Nochmal so ein hässliches Ding wie der 5er GT? Warten wir mal die Verkaufszahlen ab, vielleicht wird das Projekt ja noch eingestellt :D
Und Porsche muss ihre Kiste auch erstmal an den Mann oder die FRau bringen.
Yougndriver
Ich glaube, dass die BMW-Oberen diese waghalsigen Nischenmodelle mögen und damit in diese Projekte forcieren. Einen Z2? So etwas Populistisches brauchen die nicht. :D Nein, da muss ein viertüriger 6er her! :D Der Z2 stand lange Zeit auf der Kippe. Ich bin der Meinung: Gerade solche Fahrzeuge braucht BMW in der Krise! Unvernünftig, aber noch bezahlbar! Auch die Erweiterung der X-Palette nach unten ist kein schlechter Schritt gewesen.
Auch wenn der 6er GT offiziell noch nicht abgesegnet ist, so glaube ich, dass dieser erscheint. Und wie Andreas schon sagte: ein Raumfahrzeug wird dieser nicht darstellen, sondern wohl so etwas wie eine Mischung aus Mercedes CLS und Porsche Panamera (dessen Fließheckform er adaptieren könnte). Die AB-Entwürfe sind schon alt, aber rein von der Form könnte er so kommen.
Übrigens: So erfolgreich würde ich den 5er GT nicht einstufen. :D Okay, warten wir es mal ab. :cool:
Ein kleines Video vom neuen 6er in Fahrt, der Sound ist gut zu hören:
http://www.bimmertoday.de/category/6-series/
6er GT erst 2013? Da wird sich Audi mit dem brandneuen A5 Sportback aber freuen !!
Andreas1984
16.07.2009, 16:12
Der Konkurrent zum 6er GT ist der A7. Der A5 Sportback spielt eine Klasse darunter. ;)
Grüße,
Andreas
Andreas1984
25.07.2009, 16:58
Hier gibt's ein neues Video vom neuen 6er Cabrio. Wenn man das Auto von hinten betrachtet, dann sieht man eigentlich ziemlich deutlich, dass es sich um das Finnenverdeck des aktuellen Modells handelt. 6er Cabrio (http://www.spyshots.nl/SpyVideo/Op_en_rond_de_Ring:_BMW_6-serie_Cabriolet_%5Bvideo%5D)
Grüße,
Andreas
Die große Frage für mich ist, Stahldach, oder Stoffdach.
Genau aus diesem Grunde habe ich mich nun erst mal für ein BMW-Direktionsfahrzeug 650i Cabrio entschieden, damit ich nicht einen extremen Wertverlust haben werde.
Bei Stoffdach will ich den neuen 6er nach 1 Jahr Markteinführung erwerben.
Bei Stahldach kaufe ich mir einen der letzten 6er und behalte ihn lebenslang.
Oder ich steige auf den neuen 3er mit Stoffdach um.
Ich weiß nicht, ob sich BMW mit einem Stahldach einen Gefallen tut, es sei denn, daß Stahldach benötigt sehr wenig vom Kofferraum, was aber nicht die Regel ist.
freakE46
08.08.2009, 19:02
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der neue 6er mit Stoffdach kommt. Angeblich soll beim neuen 6er zunächst das Cabrio erscheinen, wenig später dann das Coupé. Wenn es um die Sommersaison 2011 geht, macht das sogar Sinn.
Erdinger
08.08.2009, 19:22
Original geschrieben von freakE46
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der neue 6er mit Stoffdach kommt. Angeblich soll beim neuen 6er zunächst das Cabrio erscheinen, wenig später dann das Coupé. Wenn es um die Sommersaison 2011 geht, macht das sogar Sinn.
Ein Stahldach beim neuen Sechser und beim Nachfolger vom E93 wird wieder mit Stoff geplant?? Für mich ein weiteres Argument pro Stoffdach beim neuen Sechser.
Andreas1984
08.08.2009, 21:47
Beim nächsten 3er-Cabrio bleibt's wohl beim Stahldach. Das neue 6er Cabrio soll angeblich das gleiche Finnenverdeck bekommen wie der E64.
Grüße,
Andreas
Original geschrieben von Andreas1984
Das neue 6er Cabrio soll angeblich das Finnenverdeck bekommen wie der E64.
Grüße Andreas Dann her damit.
Andreas1984
08.08.2009, 22:26
Etwas Geduld. ;) Dezember 2010 soll's mit dem Cabrio soweit sein. Das Coupé kommt ca. ein halbes Jahr drauf.
Grüße,
Andreas
Na ja, habe ja gerade nochmals ein Facelift gekauft, 2 Sommer, also 2010+2011 bleibt das Teil jetzt mindestens bei uns, dann wird man weitersehen.
Vielleicht will jemand im Herbst 2011 mein Cabrio kaufen, hätte dann etwa 25.000 km drauf.
Sollte eigentlich verkäuflich sein, 2012 werde ich, wenn am neuen 6er alles stimmt, aber sicherlich zuschlagen, allerdings habe ich bis dahin mindestens 35.000 km drauf und soviel Staub im Innenraum, daß ich dann sowieso verkaufen muß, habe keine Lust auch noch Staub zu wischen. :rolleyes:
Andreas1984
10.08.2009, 14:47
Finde ich vernünftig bis Ende 2011 zu warten. Autos aus dem ersten Produktionsjahr eines Modells würde ich auch nur sehr ungern kaufen wollen.
Grüße,
Andreas
eosinaurora
11.08.2009, 11:53
Hallo Andreas
Du scheinst aber recht gut informiert zu sein !?
Mein Händler weiss noch nichts von 2010 und hat meine Bestellung (noch ) nicht entgegen genommen .
Somit habe ich aber ja auch Zeit andere Produkte zu studieren .
Mein Kleiner läuft ja einwandfrei und hat erst 10000km . Somit eilt es nicht .
Andreas1984
11.08.2009, 12:38
@ eosinaurora:
:D Man tut, was man kann. ;)
Kann sein, dass ich mich irre, aber bei BMW ist's doch IMO so, dass Bestellung erst ungefähr drei Monate vor Erscheinen eines neues Modells entgegengenommen werden. Das heißt dann beim neuen 6er Cabrio ungefähr September 2010 - wenn sich am Zeitplan nix ändert.
Dass Dein Händler nix von einem neuen Modell weis ist IMO auch klar. Der will einfach noch das aktuelle Modell mit möglichst wenig Rabatt an den Mann/an die Frau bringen. Aus seiner Sicht verständlich.
Grüße,
Andreas (der es seltsam findet, dass ein Cabrio im tiefsten Winter präsentiert wird)
Julius-24
11.08.2009, 12:44
@ Andi,
Präsentation im Winter, dann kaufen die Menschen, die bei den ersten Sonnenstrahlen im Februar schon offen fahren ;)
Wenn viel neues verbaut wird, sollte man vielleicht mit dem Kauf etwas abwarten, obwohl es bei mir meistens OK war, biete mich aber mal gerne an, mit einem der ersten Modelle, welche vom Band laufen, eine Europatour zu machen.
Der 4,8 Liter wird ja mit seinen 420 Turbo-PS reichen, oder soll da noch was draufgelegt werden und man läßt doch 450 Pferde galoppieren?
Andreas1984
11.08.2009, 18:14
Wie kommst Du auf 420 bzw. 450PS? :eek: :confused:
4,8L-Sauger hat 367 PS
4,4L-Biturbo hat 407 PS
4,4L-Biturbo mit Werkskit im X6 hat 449 PS
Hab ich was verpasst?
fragende Grüße,
Andreas
Original geschrieben von Andreas1984
Wie kommst Du auf 420 bzw. 450PS? :eek: :confused:
4,8L-Sauger hat 367 PS
4,4L-Biturbo hat 407 PS
4,4L-Biturbo mit Werkskit im X6 hat 449 PS
Hab ich was verpasst?
fragende Grüße,
Andreas
Nö, den letzteren meinte ich, den 4,4 Liter mit exact 448,8 PS oder 330 KW.
Ob der wohl Serie wird, den 4,8 mit 367,2 PS oder 270 KW habe ich ja selbst.
Na ja, wird wohl erst mal den 408 PS oder 300 KW als Einstand geben und nachdem der Verkauf nachläßt, wird nachgelegt.
Mit den 420 PS lag ich übrigens falsch, da hab ich an den M3 gedacht.
Andreas1984
11.08.2009, 20:00
Also ich tippe mal darauf, dass der mit 407 PS starten wird und dann bei Bedarf nachgelegt wird.
Ich finde nur etwas seltsam, dass es das Leistungskit für den V8-Biturbo nur für den X6 gibt. Für den 7er, wo ja der gleiche Motor verbaut wird, gibt's das soweit mir bekannt nicht. Bin mal gespannt, wie sich das in Zukunft entwickelt.
Grüße,
Andreas
Warum macht BMW alles so spannend, keiner weiß etwas genaues.
Soll dies der F12 oder der F14 werden???
http://www.bild.de/BILD/auto/home/auto.html
Ein Bild von Bild.
Andreas1984
15.10.2009, 20:35
Ich nehme mal an, Du meinst den 6er GT mit F12/F14? Ich denke, dass das gezeigte Modell das darstellen soll. Wie die Kutsche allerdings letztendlich aussehen wird, steht noch in den Sternen. Sind ja noch paar Jahre hin. Mir persönlich kommt der von BILD designte 6er GT aber eine Spur zu hoch vor. Der Wagen dürfte IMO in der Seitenansicht gestreckter wirken.
Grüße,
Andreas
freakE46
15.10.2009, 20:40
Original geschrieben von herby
Soll dies der F12 oder der F14 werden???
http://www.bild.de/BILD/auto/home/auto.html
Ein Bild von Bild.
Das wird der kommende 6er GT. Beim 5er spielt der GT den Hochdach-Kombi mit Fließheck, beim 6er wird es eine viertürige, flachgehaltene Limousine. Ich persönlich sehe da kaum noch einen Unterschied zum 5er (F10). Das Motorenangebot wird BMW beim 6er wieder eng halten, vermutlich ähnlich wie das vom X6 aufgebaut (beginnend beim 3-Liter-R6-Turbo, V8-Turbo mit 407 PS, V8-Turbo im M6, 3-Liter-Diesel mit 306 PS).
Andreas1984
15.10.2009, 20:42
Original geschrieben von freakE46
...beginnend beim 3-Liter-R6-Turbo, V8-Turbo mit 407 PS, V8-Turbo im M6, 3-Liter-Diesel mit 306 PS).
Der Triturbo dürfte da auch noch zum Einsatz kommen. ;)
Grüße,
Andreas
freakE46
15.10.2009, 20:51
Original geschrieben von Andreas1984
Der Triturbo dürfte da auch noch zum Einsatz kommen. ;)
Der auch (wobei es bis dahin auch schon 2011/2012 ist). Mit > 260 kW... :eek:
Andreas1984
15.10.2009, 21:02
Ach so. Ich hatte Deine Aussage auf den 6er GT bezogen, der ja voraussichtlich 2013 kommt. Fehler meinerseits. Sorry. Hatte heute am Nachmittag vier Stunden Mathe-Vorlesung. Da kann sowas dann schon mal passieren. ;)
Grüße,
Andreas
freakE46
15.10.2009, 21:21
Original geschrieben von Andreas1984
Ach so. Ich hatte Deine Aussage auf den 6er GT bezogen, der ja voraussichtlich 2013 kommt. Fehler meinerseits. Sorry. Hatte heute am Nachmittag vier Stunden Mathe-Vorlesung. Da kann sowas dann schon mal passieren. ;)
Macht nichts. :) Nur möchte ich zum 6er GT noch keine Prognosen verlautbaren, sicherlich ist die Motorenstaffelung ähnlich (die feinsten 6- und 8-Zylinder-Motoren im Angebot, 2 Benziner, 2 Diesel).
Original geschrieben von freakE46
Der auch (wobei es bis dahin auch schon 2011/2012 ist). Mit > 260 kW... :eek:
Woher du nur immer deine Infos herziehst.. :D Darüber muss ich schon seit Jahren schmunzeln :D
freakE46
16.10.2009, 09:42
Original geschrieben von Olin
Woher du nur immer deine Infos herziehst.. :D Darüber muss ich schon seit Jahren schmunzeln :D
Nee, meine Infos gingen eher von 2010 und genau 260 kW aus, aber Andreas hat mich da verbessert. :D
Frühjahr 2011 wird er wohl auch zu haben sein, nachdem wie der neue F10 nun dasteht, sollte man denken, das hier auch nur Gutes kommt.
Andreas1984
13.12.2009, 15:04
Meine Informationen besagen, dass er eher paar Monate eher kommt (Spätherbst/Jahresende 2010). ;)
Grüße,
Andreas
Erdinger
13.12.2009, 15:06
Original geschrieben von Andreas1984
Meine Informationen besagen, dass er eher paar Monate eher kommt (Spätherbst/Jahresende 2010). ;)
Grüße,
Andreas
Dann hat Herby schneller als gedacht drei "alte" BMW. Oh weh.... ;) :D
Nur Spaß!! :D
Andreas1984
13.12.2009, 15:09
Ich würde bezogen auf seinen E64 650i Cabrio nicht gleich von einem alten Auto sprechen. Dazu ist das Design immer noch zu außergewöhnlich. ;)
Grüße,
Andreas
Erdinger
13.12.2009, 15:13
Original geschrieben von Andreas1984
Ich würde bezogen auf seinen E64 650i Cabrio nicht gleich von einem alten Auto sprechen. Dazu ist das Design immer noch zu "aufregend". ;)
Grüße,
Andreas
Die Formgebung des neuen Sechsers erwarte ich eher "weichgespülter". Manches an der jetzigen Formgebung (etwas kantiger) hat mir persönlich nicht schlecht gefallen. Siehe Cadillac. (http://www.cadillaceurope.com/)
Aber über Design sollte man nicht streiten. Es muß subjektiv gefallen. :)
Andreas1984
13.12.2009, 15:32
Ich wollte ja auch nicht zum Ausdruck bringen, dass der E63/64 häßlich ist. Ich erwarte mir vom F12/13 designtechnisch einiges. Man hört gutes.
Grüße,
Andreas
Original geschrieben von Andreas1984
Ich würde bezogen auf seinen E64 650i Cabrio nicht gleich von einem alten Auto sprechen. Dazu ist das Design immer noch zu außergewöhnlich. ;)
Grüße Andreas Ich bin mit meinem e64 Cabrio mehr als zufrieden und tendiere eher dazu, mein Sommerwägelchen noch etwas länger als geplant zu fahren, z. B. bis zum LCI-Modell des neuen 6er, dann ist er auf jeden Fall wieder technisch auf der Höhe, genau dies sehe ich jetzt an meinem e64-LCI, es sind in jeder Hinsicht positive Unterschiede zu meinem vorher gefahrenen 645i Cabrio, hinzu kommt, wer verkauft schon so ein Auto mit noch nicht mal 10.000 km, der Wertverlust läßt grüßen und ich warte solange, bis es überall juckt und ich vor lauter kratzen eine Entscheidung treffen muß, aber in meinem Alter kann man sich auch beherrschen und erst mal andere testen lassen.
Wenn man es genau nimmt, könnte ich jetzt einfach auch auf das übernächste Modell warten so 2017 rumm diedel bumm. :rolleyes:
Erdinger
13.12.2009, 17:42
2017 => Dann aber als Vollhybrid. :)
Andreas1984
13.12.2009, 17:48
@ Herby:
Ich seh' das genauso wie Du. Es rentiert sich immer auf's FL eines Modells zu warten. Trotzdem darf man auf den neuen 6er sehr gespannt sein. :D
Grüße,
Andreas
freakE46
14.12.2009, 20:23
Original geschrieben von herby
Wenn man es genau nimmt, könnte ich jetzt einfach auch auf das übernächste Modell warten so 2017 rumm diedel bumm. :rolleyes:
Sollte der 650i E64 nicht dein letzter "Großer" sein?! ;) :D
Auf's Facelift zu warten ist aber immer gut...
Sollte der 650i E64 nicht dein letzter "Großer" sein?! ;) :D Auf's Facelift zu warten ist aber immer gut...
Ich bin halt so überaus zufrieden mit dem LCI 650i Cabrio, daß ich wohl wieder zu einem solchen Auto tendieren werde, ist ja seit 2004 nun schon mein dritter Sechser, nach einem 645Ci e63 Coupe und einem 645CI e64 Cabrio, nun ein 650i e64 Cabrio.
Gestern habe ich dann schon im neuen 650i F13 Cabrio drinnen gesessen, war zwar der neue Fünfer F10, aber ich denke, daß sich jetzt schon locker absehen läßt, wie dann das Cabrio in etwa aussehen wird, es ist halt überwieghend in der Bedienung wie gewohnt, nur das Cockpit halt anders gestylt.
Was mir sehr gut gefallen hat der neue Farbton Sophistograu mit Leder Oyster, so könnte ich mir irgendwann einen weiteren Sechser vorstellen, aber ein bißchen warten kann ich da noch locker, meiner muß erstmal noch laufen lernen, ist ja noch nicht mal richtig eingefahren.