jijoap
04.05.2009, 13:45
Hallo Leute,
nachdem ich ja nun den Spass hatte ein M6 Cabrio auf seine Langsteckentauglichkeit (siehe Thread in der Rubrik M-Fahrzeuge) überprüfen zu können, ist meine Entscheidung nun endgültig für den 6er gefallen.
Nun geht es um die Motorisierung.....
Der M-Motor wäre natürlich der Traum schlecht hin, aber irgendwie denke ich dann doch so bei mir...: "Vernünftig bleiben!" soweit man bei einem 6er Cabrio überhaupt noch von Vernunft reden kann.... :D
Nun überlege ich, ob es ein 630i od. ein 635d werden soll.
Gibt es hier jemanden, der Erfahrungen mit den beiden Motoren im 6er hat?
Mich würde halt besonders die Laufruhe, Dynamik, Vibrationen, Verbrauch etc. interessieren. Lt. BMW Datenblatt liegen sie ja zumindest theoretisch im Hinblick auf die Fahrleistungen gleich auf. Wie sieht es aber in der Praxis aus?
Sagt mal WAS..... ;) :D
Gruß
jijoap
nachdem ich ja nun den Spass hatte ein M6 Cabrio auf seine Langsteckentauglichkeit (siehe Thread in der Rubrik M-Fahrzeuge) überprüfen zu können, ist meine Entscheidung nun endgültig für den 6er gefallen.
Nun geht es um die Motorisierung.....
Der M-Motor wäre natürlich der Traum schlecht hin, aber irgendwie denke ich dann doch so bei mir...: "Vernünftig bleiben!" soweit man bei einem 6er Cabrio überhaupt noch von Vernunft reden kann.... :D
Nun überlege ich, ob es ein 630i od. ein 635d werden soll.
Gibt es hier jemanden, der Erfahrungen mit den beiden Motoren im 6er hat?
Mich würde halt besonders die Laufruhe, Dynamik, Vibrationen, Verbrauch etc. interessieren. Lt. BMW Datenblatt liegen sie ja zumindest theoretisch im Hinblick auf die Fahrleistungen gleich auf. Wie sieht es aber in der Praxis aus?
Sagt mal WAS..... ;) :D
Gruß
jijoap