Wie der Titel es schon treffend sagt, habe ich mir nach längerem Suchen einen BMW 520i E39 als FaceLift besorgt. Der Gute ist aus 2002 und hat nun knapp 175tkm gelaufen. Die Ausstattung kann als reichhaltig und gut bezeichnet werden:
Edition Exclusive
Klimaautomatik
Sitzheizung
Leder Exclusive
el. Glasdach
PDC vorn und hinten
Xenon-Licht
el. Sonnenrolle
Radio Professional CD
Multifunktionslenkrad mit Tempomat
CD-Wechsler
Anhängerkupplung
etc
Der Zustand des Wagens war bei der kurzen Besichtigung rundum okay für sein Alter und sehr gut für seinen Preis. Dies bedeutete natürlich, dass so ein paar Dinge schon noch gemacht werden wollen/wollten. Zumal der Wagen mir als Jugend-Erinnerung dienen soll und für einen längeren Zeitraum bei mir bleiben soll. Somit wurden bereits folgende Arbeiten gemacht:
Thermostat (Leckage) inkl. Wasserpumpe und Klimariemen
Motor-, Getriebe- und Hinterachsöl
Bremsflüssigkeit
Zündkerzen
1. Lederreinigung
1. Lackarbeiten (Fahrertür entrostet & lackiert, Kofferraum entrostet u lackiert sowie ein tiefer Krater im Seitenteil hinten lackiert)
Nach diesen Arbeiten sind natürlich weiterhin noch ein paar Gebrauchsspuren vorhanden, die ich aber mit der Zeit vllt beheben werde (Kratzer und Dellen). Technisch ist der Wagen jetzt 1a, wobei die Kupplung wohl auch mal in näherer Zukunft mal gemacht werden sollte
Animiert von Amtrack und auch um seine Thread´s nicht zu zerschiessen eröffne ich mal meinen eigenen "Schrauberfred".
Wird bestimmt nicht so speziell, aber das Eine oder Andere gibt´s ja doch zu tun.
War mit einem e46 zum TÜV, der hat da Sachen gefunden welche zum Einem dazu führten, das ich keine Plakette bekam und somit zum Andern, dass ich plötzlich jede Menge ungeplante Arbeit hatte.
U.a. wurde das verbaute Fahrwerk bemängelt, zu der ganzen Aktion schreibe ich nochmal´s, fürs erste jedoch hab ich ein Bild und eine Frage:
Sitzt die Feder richtig?
Sollten die Federn nach ca. 100.000 km so aussehen?
Meinem Bauchgefühl nach zu 1. nein und zu 2. auch nein. Das wird auf jeden Fall gewechselt, so fahre ich nicht weiter rum.
Hallo zusammen,
mein E36 M3 braucht neue Längslenkerlager an der Hinterachse.
Da im Anschluss die Achse vermessen werden muss, stellt sich mir die Frage, welches Lager gleich mit getauscht werden sollte.
Ich möchte das gerne bei einer Werkstatt machen lassen.
Wer kann mir eine im Raum Stuttgart/Böblingen/Tübingen empfehlen.
Das sollte eine Werkstatt sein, die davon nen Plan hat.
Positiv
- viel mehr Platz - vorne, hinten, Kofferraum
- klappbare Heckscheibe - m.M. das aller Beste am 5er
- deutlich besserer Komfort
- Leise!!!
- souveränes Fahrwerk
- RTTI Navi um Welten besser als die Business Version im F34
- Verbrauch/Reichweite
Nicht so gut
- Adaptives Fernlicht reicht nicht an Audi (2016er A4)
- wo werden die 140KW versteckt???
Leider schon der erste Defekt; Fahrlicht geht nicht mehr.
Was fällt auf
Der G31 ist mit jeder Menge Assistenzsystemen ausgestattet.
Ich fahre eigentlich nicht mehr selber, das Auto zwingt mich "richtig" zu fahren.
Beispiel - der BMW führt mich auf dem richtigen Kurvenradius um die Kurve.
Ich lenke aber ein wenig anders, schon erhöht sich der Widerstand am Lenkrad.
Sehr gewöhnungsbedürftig.
Zum Verbrauch
Meine Standardstrecke (zum Büro und zurück) sind 115km mit ca. 200hm.
65% BAB, 34% Landstraße, 1% Dorf - eine Ampel.
