Wie ein paar mitbekommen haben, kaufte ich mir einen i3, der in 2 Wochen endlich da sein wird. Während dieser Wartezeit versuche ich seit Wochen meinen E46 zu verkaufen.
Kann mir irgendwer sagen, was falsch läuft, dass sich bislang genau einer telefonisch für das Auto gemeldet hat?
Der Wagen ist in gebrauchtwagen.at, in autoscout, in willhaben, kleinanzeigen.at, Fundgrube, (die größten Online- und Offline Börsen in Österreich sind das)überall bei den Geschäften ausgehängt usw.
Der Wagen ist in einem sowas von Top-Zustand. Keine Dellen, keine Kratzer, kaum Steinschläge, kein Rost, neue Bremsen, neues Pickerl, neue Bremsleitungen, kein Service fällig die nächste Zeit... Also ich würde mir wünschen so ein Auto zu bekommen.
Doch es ruft keiner an, dabei glaube ich dass der Verkauf einfach wäre, wenn es sich jemand wenigstens anschauen würde. Denn er wird nix NEgatives finden.
Eine Frau war bislang da und hat sich auch gleich verschaut in den Dreier. Die wollte ihn unbedingt, doch fehlte dann das Geld :sehrböse:
Aber bitte sagt mir doch, was so daneben liegt, dass sich keiner dafür interessiert... Ich verzweifel schon gleich. Am Preis kanns doch wohl kaum liegen, da sind deutlich teurere drin in den Börsen, aber auch günstigere.
Jedenfalls kaum welche mit den wenigen Kilometern und sicher keiner in dem Zustand!
Ich dreh' jetzt schon durch. Fakten: Ab August sind wir hoffentlich zu dritt. Mein 325d Touring steht zum Wechsel (im November) an. Mein VK hat mich jetzt schon kontaktiert und meinte - er müsse mich mit Angeboten bombardieren (womit ich nicht ganz unschuldig bin, habe auch danach gefragt )
1) Zum Touring: Einfach ein schönes Auto. Gefällt mir mit M Sportpaket oder SportLine sehr gut. Platzbedarf: Ausreichend vorhanden.
2) Zum X3: Gefällt mir auch gut, ist evtl. etwas 'protzig'. Fahrverhalten wohl total anders wie beim 3er Touring. Platzbedarf: Besser wie beim Touring?
3) 3er GT: Habe ich probegefahren. Mhm. Gefällt mir irgendwie am wenigsten, aber schmeißen die dir momentan im Leasing nach.
Außerdem bin ich total unschlüssig welche Motorisierung. Diesel ist klar, xDrive eigentlich auch. Ich weiß nicht, ob sich die rd. 150€ / Monat mehr für ein Sixpack lohnen. Zudem der um 15-20k höhere Anschaffungspreis (=> 1% Regelung).
Eigentlich reicht für die Familie ein 2.0l Diesel mit 184 PS auch. Aber reicht er mir?
Suche gute Argumente für Frau Finanzministerin Wobei die auch meint, ich müsse es selbst wissen.
Man dreht noch durch - oder: Bin ich wirklich zu allen 3 Modellen kompatibel?
Eine kleine Bitte noch (die meisten von Euch haben es ja auch schon in den alten Threads gemacht): um auch Usern mit langsameren Anbindungen die Möglichkeit zu geben, den Thread innerhalb einer akzeptablen Zeit zu öffnen, beachtet bitte unsere 100-KB-Regel zum Einstellen von Bildern - im Zweifel einfach verlinken oder die klickbaren Vorschaubilder unseres BMW-Treff Bilderservers nutzen.
Wir bitten an dieser Stelle nochmals gesondert darum, den ohnehin im gesamten Forumsbereich gewünschten und gelebten Respekt im Umgang miteinander walten zu lassen. Provozierende, persönlich beleidigende sowie rufschädigende Beträge jedweder Art werden ausnahmslos entsprechend sanktioniert.
Daneben machen wir darauf aufmerkam das auch 2. Liga Interessierte hier ein Zuhause zum regen Austausch finden.
In diesem Sinne wünschen wir allen aktiv Beteiligten und den still mitlesenden Usern eine spannende Saison.
ich hab bei meinem 3er eine Art von knarzen aus dem Motorraum (Vorne links). Dieses tritt umittelbar nach dem Gas geben und gas weg nehmen auf. Allerdings muss er kalt sein. Mit steigender Temperatur verschwindet das "knarzen"
)
Wobei die auch meint, ich müsse es selbst wissen.